终于有车企老板好好说这件事了!作为一线人员,我非常清楚无论是400V,800V,1000V,1200V还是1500V都是营销名词,不是技术术语!无论是针对功率模块还是电池都是如此!比如,满电电压1000V的PCS实际的直流侧电压是600-1000V!这就意味着它能接入220-270串的铁锂电池簇!1500V的PCS直流侧电压范围甚至能做到900-1550V,也就是说它能接入350-420串的铁锂电池簇!而这还是相对标准的产品。放到车上差异有多少谁知道啊!现在的情况就是160串铁锂是800V,204串的三元也是800V,二者满电电压差了313V,能是一种东西吗?用户,有权知道自己买的是个啥玩意儿,标注的越清楚越好!其实有些车企也是很实在的,比亚迪的1000V就是1000V,刀片电池满电电压3.8V,你算出来就是1003.2V,蔚来的ET9满电900V出头,它就是900V。诚实,正直,不是看你怎么说,而是看你怎么做!
王传福说的那个“重磅技术”,不少人估计想错了。以为就是混动系统又升了个级,省
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