当前，无人配送车上路最核心的难题在于责任主体的界定。当事故发生时，应当由运营企业

当前，无人配送车上路最核心的难题在于责任主体的界定。当事故发生时，应当由运营企业、软件算法供应商、车辆制造商还是远程监控人员承担责任？现行道路交通法规主要针对传统机动车及驾驶人设定，对于无驾驶员的自主运行设备，仍存在规范空白。这导致在实际处置中，责任认定往往陷入多方协调、依据不足的困境。 另一方面，保险体系的配套尚未同步。无人配送车应投保何种险种？责任限额如何设定？事故理赔流程是否适配其无人化特征？这些实际问题若未明晰，不仅影响事故善后，也可能推高运营企业的法律风险。 此外，安全标准的统一与监管也亟待加强。无人配送车的技术可靠性、道路测试认证、数据记录与保存义务等，均需明确的技术规范与准入要求。同时，在混合交通环境下，如何确保其行为符合交通安全伦理、具备合理的风险预判与规避能力，同样是技术开发与立法监管需要共同回答的命题。 无人配送车的普及是智慧城市建设的缩影，但其健康发展离不开制度层面的前瞻布局。只有通过明晰法律责任、完善保险体系、建立技术标准与审慎监管，才能真正让技术创新行稳致远，在提升效率的同时，守护好道路上的每一份安全。