2025年的车圈,有人狂欢,也有人退场,就在年末曾被誉为“中国高端自主品牌标杆”的观致汽车正式进入破产审查,但这只是一个缩影,汉腾、雷丁等品牌也深陷泥潭,它们倒下共同指向了一点,缺乏核心技术、造血能力羸弱,在行业转型深水区已无路可走。今年随着政策退坡,大浪还将继续奔涌,虽然价格战的故事已经成为过去,但技术战才刚刚开始,特别今年还是L3开放的一年,对车企的考验从爆发力转为耐力,必须兑现“说到做到”的产品与服务价值。行业的黄金时代可能过去,但真正强者的白金时代,或许才刚刚开始。

2025年的车圈,有人狂欢,也有人退场,就在年末曾被誉为“中国高端自主品牌标杆”的观致汽车正式进入破产审查,但这只是一个缩影,汉腾、雷丁等品牌也深陷泥潭,它们倒下共同指向了一点,缺乏核心技术、造血能力羸弱,在行业转型深水区已无路可走。今年随着政策退坡,大浪还将继续奔涌,虽然价格战的故事已经成为过去,但技术战才刚刚开始,特别今年还是L3开放的一年,对车企的考验从爆发力转为耐力,必须兑现“说到做到”的产品与服务价值。行业的黄金时代可能过去,但真正强者的白金时代,或许才刚刚开始。

猜你喜欢
【1评论】【1点赞】
【1评论】【2点赞】
【32评论】【11点赞】
【7评论】【3点赞】
【287评论】【119点赞】
【1评论】【2点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章