作为国家高速公路网G42沪蓉高速的重要并行线，G4222和县至襄阳高速公路随州段

作为国家高速公路网G42沪蓉高速的重要并行线，G4222和县至襄阳高速公路随州段近期关键建设节点持续落地，项目各项筹备工作稳步推进，标志着这条串联长三角与华中腹地的交通大动脉离全面开工更近一步。该项目不仅是鄂豫两省互联互通的核心工程，更是支撑中部崛起与长江经济带发展战略的重要交通载体。 项目起点位于湖北省随州市随县草店镇鄂豫省界，无缝衔接拟建的G4222和县至襄阳高速公路河南信阳段，线路由东向西贯穿随县殷店镇、万和镇，最终止于吴山镇随襄两市交界处，与同步建设的襄阳段顺接贯通，全线总长约76.6公里，估算总投资约100亿元。作为和襄高速全线贯通的关键环节，该路段的建设将彻底打通鄂豫省际"断头路"，实现安徽和县至湖北襄阳的干线通道功能闭环。 在技术标准与工程规模上，项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，路基宽度控制在27米，既保障高效通行能力，又充分适配大别山区余脉的地形特点。工程建设难度突出，全线桥隧比高达41.3%，需跨越山间河谷、穿凿山体岩层，其中包含63座桥梁（总长22278米），涵盖1座1246米的特大桥与58座大桥；5座隧道总长9260米，含4座长隧道与1座中短隧道，最长单座长隧道超2000米，需攻克围岩破碎、局部涌水等施工挑战。配套设施方面，项目规划建设5处互通式立交（含1处枢纽互通）、2处服务区、1处养护工区及1处监控管理分中心，同时布局109座涵洞、42道通道与31座天桥，实现与乡村路网、铁路干线的高效衔接，最大化提升路网辐射能力。值得注意的是，项目实际建设内容、规模及总投资以政府主管部门批复文件为准，技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。 从区域发展维度看，该项目的建设价值深远。作为连接长三角、合肥都市圈与武汉都市圈、汉江生态经济带的关键纽带，其建成后将大幅压缩区域时空距离，合肥至随州将实现3小时直达，马鞍山至襄阳车程可从9小时缩短至5.5小时。对随州而言，项目将结束部分乡镇不通高速的历史，推动沿线香菇、木耳等特色农产品快速外运，预计运输时间缩短40%以上，物流成本降低25%；对鄂豫两省而言，将进一步完善省际高速公路路网布局，强化"襄十随神"城市群与武汉都市圈的联动，为跨区域产业协作、资源开发与文旅融合提供坚实交通支撑。目前，项目已完成前期关键审批节点，计划于2026年1月进入实质性建设阶段，与已通车的安徽六安段、即将开工的襄阳段形成合力，助力2030年和襄高速全线贯通目标实现。