二手雷克萨斯LX不是越新越好，也不是越便宜越香。其实买二手LX的人根本不是为了面子，就是冲三点：可靠耐造、越野底子硬、保值率离谱，开三年亏的钱比同级别德系车少一半，2020款LX570三年保值率能到72%，比奔驰GLS高15个百分点。 在年款选择方面，2016款和2020款是二手LX的黄金年款。2016款搭载5.7升V8自吸发动机，匹配6AT变速箱，这套动力总成皮实到离谱，越野豁车随便造，后期维修成本低，目前市场上车源多，价格集中在60-80万，性价比拉满。2020款是国六排放前的一批大排量自吸车型，升级了12.3英寸中控屏，加入全速域自适应巡航，配置更贴合家用，三年保值率72%，现在二手价100-120万，适合既要越野又要家用的买家。2013款及更早的年款别碰，排放标准低，很多城市进不了市区，而且底盘胶套老化严重，整备费用能让你怀疑人生。2022款之后的涡轮增压版本也不推荐，涡轮介入后动力输出突兀，失去了自吸LX的平顺质感，而且后期涡轮维修成本高，保值率还不如自吸版本。 所以，笔者认为，买二手LX就认准自吸大排量，别被花哨配置忽悠。2016款适合纯越野玩家，价格实惠，整备省心；2020款适合家用越野两不误，配置够用，保值率扛打。那些低价的老款车，看着便宜，买回来光是换底盘胶套、修变速箱就能让你花掉十几万，纯属花钱买罪受。【来自懂车帝车友圈】
