原以为广东的广州和深圳才是“电鸡王国”,没想到竟有比广州、深圳电鸡数量更多的城市! 这些可都是全国经济发达的城市,谁能想到它们那里的电鸡也多得超乎想象。 经济发达城市里的人们出行,既需要小汽车,对电鸡同样也有需求,小汽车和电鸡是能够共存的。 在广州,有些人一遇到堵车,看到个别电鸡不遵守交通秩序,就把责任归咎于电鸡,其实这不过是交通秩序管理工作没做到位罢了! 看了其它地区电鸡就知道,原来其它城市人民也是喜欢电鸡的。 感觉广州1880多万人,远远是不止600万电鸡的,基本家家户户都有二台的,甚至不止二台。

用户10xxx97
广州交通管理确实不到位,但是一直都没有改变?导致交通越来越差,有关部门是不是应该作用实际行动了?
亮晶晶
电鸡是普通群众赖于生存的交通工具,否定它的话后果很严重
天山雪莲 回复 01-27 11:58
没有违法成本的电动自行车,最终会伤害到所有人,再不规范管理,城市交通将无法通行。
5945 回复 天山雪莲 01-27 21:12
去苏州,上海看看,电动车排的整整齐齐,而且长三角许多城市一开始就准备好了大量的自行车道,现在直接给电动车用,珠三角现在傻眼了吧。
用户14xxx16
感觉广州满地都是电鸡
海阔天空
就不明白。摩托车为什么会被禁,现在的电电单车同摩托车有分别吗?
赵生2022 回复 01-27 11:53
有区别,摩托车要驾照保险,电鸡不用!
鹰之风 回复 02-15 15:18
摩托车,突突突,噪音大,特别是早上突突启动上班去的噪音让人烦躁
天狼星
广州的电鸡一言难尽,乱行,乱停,乱鸣。辅路不走,走主道跟大车并行,我在行人道走得好好的,稍微慢一点,就乱鸣笛催。
恨水
这是上牌的数字吧,广州应该比这个多
隔壁老王
广州城中村特别多
一粒红尘
限速35比较好
胖子康康
长三角城市以前都规划好了自行车道,电鸡不会上机动车道也不会上人行道,广州深圳有全城的自行车道么?
*冰河* 回复 02-15 14:54
以前也有,不过后来都变机动车的了,现在又或些出来。
幸福就好
穷人比例确实多
那个春天的你
乱讲,我广西南宁的电鸡就像蚂蚁窝,天津街头的电鸡少的可怜特别是西青,难道我去了假的天津
A铭华宇颜料中峰独狼
哪个城市比广州多,没讲明白🫡🫡🫡
用户10xxx55
说明电鸡还是老百姓需求的基本出行工具[点赞][点赞]
古月胡
电鸡有什么好处?为什么不去骑自行车。锻炼身体还省钱。少看病少刷医保卡。
冰封
我们底层民众想要一台可以跑500公里、最快时速120公里以上、可以载四人、可以走机动车道非机动车道人行道、不用遵守交通规则随意闯红灯逆行、撞到人不用负责直接溜、撞到机动车不光不用赔对方车损还能赚一笔医药费、不用驾照披着摩托车皮的电动自行车怎么了?[doge]
蝶雨&幻星
不,这是未端几公里的最好出行方式,是交通工具的一种补充,是一种需求!
天山雪莲 回复 01-27 12:01
现在是20公里内最好最快最便宜且无违法成本的交通便利工具,以后会扩展为50公里,毕竟电动自行车时速已达80公里/小时,续航100公里了。
用户10xxx11
在这里面深圳的面积最小并且是小很多倍,深圳电鸡密度最大
花钱和尚撸提匣
电鸡繁荣指数
用户10xxx01
电摩是城区最便利的交通工具
用户10xxx80
?非要你死我活?消停一下可以?大家都要生活,何必呢
*冰河*
广州的城市设计不行,什么车都是向那几条主干道赶。
用户29xxx36
只能说电击才是老百姓的必需品,就像油盐酱醋一样。
爱上幸福的猪
谁他妈不想开奥迪奔驰宝马啊,三五千的工资别说买车连油都加不起,只有电鸡才能养活自己了