大v聊车 明明新能源这么卷，为什么现在还有人去买卡罗拉？尤其是2026款上市之后，外观、内饰、尺寸全升级，双擎直接9.9万起，很多人第一反应是：这是不是噱头。我先把结论放前面：9.9万是真的，也不是摆拍价。我实地确认过，最低配有现车，能按小程序流程直接提走。网上说“买不到”，更多是被交付时间显示误导了。行情层面，现在真正走量的还是10.5万的1.8L双擎精英版，算上税险落地11.5万左右，一口价把以前的终端优惠摊平了，反而少了砍价内耗。关键是配置变化。同价位下，新款把仪表、车机、芯片、轴距全补齐了，8155P+12.9英寸屏幕，对卡罗拉来说已经是跨代升级。减配的方向盘、音响、备胎，感知度反而不高。空间方面，后排腿部明显改善，但头部一般，后排不放倒是硬伤，这点要自己接受。至于2.0L版本，我态度很明确：不推荐。不是车不行，是凯美瑞现在卖得太便宜了，同品牌内卷直接把它挤没性价比。说到底，这一代卡罗拉不是惊喜型产品，但在9.9万起这个价位，它把“省心、稳定、低成本”这件事做得很纯粹，如果你只想要一台不折腾的家用代步车，卡罗拉依然是合理的选择。汽车我与汽车的日常汽场全开卡罗拉卡罗拉双擎丰田
