蔚来es8静态体验 曾经的蔚小理，现在另外两位好像比蔚来过得更有滋味，没有说蔚来不好的意思，我家人还有一辆19年的ES6呢，开这么多年体验一直不错。 但是现实情况确实如此。7月蔚来旗下甚至没有一款销量破万的产品，第三代新款上市的ES8能否“力挽狂澜”呢？让我们看一看这辆车怎么样。 ●先说优点有哪些⭕⭕ ①价格优势很大，也是很多人重点关注的一点，预售价为41.68万元起。如果采用电池租赁方案，起售价直接来到30.88万元。相比老款降幅很大，同级车比较也没有对手。 ②舒适配置也很足，六座版的三张零重力座椅，8.8L车载冰箱，21.4英寸后排吸顶屏幕，变色智能隐私侧窗，杜比音效27扬声器系统， 5区独立空调等等，舒适性足够了，不在赘述。 ③动力数据很漂亮，充电也够快。900V高压快充，充电够快。马力输出方面，综合功率520kW，707匹的马力，峰值扭矩700N·m，零百加速3.97秒。 ④智驾配置充足，配备了3颗激光雷达、4D成像雷达等共31个感知元件，配合神玑NX9031芯片，支持高阶智能驾驶功能。 ⑤底盘用料足，配置双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减震器，能够进行±50mm的高度调节，能够有不错的通过性。 ⑥乘坐空间，储物空间表现都很不错，毕竟是一辆车身尺寸5280mm×2010mm×1800mm，轴距3130mm的大车，不管是横向还是纵向空间都很大。前备箱空间也足够。 ●缺点有哪些❌❌ ①静态体验的时候，前排听歌时，后排屏幕就会停止播放，无法同时进行，这会影响一些家用场景的体验。 ②座椅填充物偏硬，感觉座椅整体偏硬，包裹感挺好，但是时间久了会比较累。 ③零重力座椅展开逻辑需要优化，第一排或第三排有人时，第二排也会直接展开零重力座椅，容易夹到人。 ④语音识别感觉不太好用，不知是展车的原因，还是开着车窗比较嘈杂的原因，有几次唤醒nomi未响应。 ⑤隐私玻璃变色比较慢，而且没有按键反馈。 ⑥没有后轮转向，大尺寸车辆城区通勤会不会受到影响？掉头是否灵活？
