十年全域自研发威！零跑D19成“最强9系”？ 上一次亮相，零跑D19还是一台展示品，可这一回，它已经成为了“最强9系”称号的有力竞争者。 新能源旗舰，续航既是基础，也是核心，而旗舰车主往往有更多享受生活、自驾出游的需求。依旧布局双动力的D19，既在纯电中看齐理想i8、带来超720km纯电续航；又在增程中首发宁德时代超混电芯，500km纯电续航几乎是问界M9的两倍。 甭管是大家庭，还是偶尔兼顾商旅，空间则是舒适的底气。D19不仅有与问界M8等长的3110mm大轴距，5252mm车身更实现了超越；配合纯平地板，无论6座、7座，不管家用、商旅，舱内都是私享场景。 而新能源发展至今，已经到了拼智能、拼未来的阶段。D19通过LEAP 4.0中央域控落地双8797方案，1280TOPS算力不仅是问界M9顶配三倍有余，也远超搭载Thor-U的理想i8，早早为L3+级做好了准备，芯片的算力也足以满足5年的升级迭代。 无论是数据、硬件，还是实际用车，零跑D19都在用实际表现为“最强9系”正名。要知道，D19可是以30万级完成了一次“跨越阶级”的向上挑战，能赢得如此全面，谁还敢小看零跑全域自研的威力呢？
