智己之前提供过智己L6试驾车，我当时在出差，一直没有开的上。这是一台我非常非常喜欢的车，但据我同事反映，存在坐姿偏高的问题，没有飞凡F7那么正常。控制坐姿有两个方面，第一个把底盘做薄一点，采用更薄的电池，这上汽早期的躺式电芯的优势是77度做到110mm，90度做到130mm。智己后面采用了一些其他的电池包，可能被厚度影响了。另外一种就是采用低臀点的座椅，这样的话就必须把座椅坐垫做的更薄一点，但这样对填充层就会有更高的要求，材料比较薄，也比较硬，即便如此，早期的一些产品还是出现了凹陷的问题，等到了后面特别是荣威MG的产品，这个问题已经解决的不错了。我自己的飞凡F7到现在为止都没有遇到这个问题，有很多用户跟我反映过。我还一直想给大家拍一个视频，看一下我的座椅，我觉得我是非常幸运的。最近刚好买了智己LS6的大陆刹车卡钳，更换到我的飞凡F7上，趁此给大家看一下我的座椅的情况。
