中国邮政真是个神奇的企业！1998年邮电分家后，邮政第一年就亏了179亿，成了全国最穷的行业，为了活下去，邮政只好出租自有房产，日子过得很艰难。 中国邮政之所以会亏成这样，主要因为1998年的邮电体制改革。改革前，邮政和电信是绑在一起经营的，就像一家人，电信业务赚钱多，能补贴邮政业务的亏损。 那时候，打电话、装电话都是暴利业务，装一部电话的初装费就要几千块，电信的盈利很可观，刚好能填上邮政的窟窿。 1998年，国家推进改革，把邮政和电信拆分开，各自独立经营。这一拆，相当于把赚钱的“肥肉”拿走，留给邮政的全是“硬骨头”。 最赚钱的电信业务被彻底剥离，中国邮政只能靠传统邮政业务过日子，可当时的邮政业务，大多是亏本的。 分家后第一年，中国邮政的亏损就达到了179亿元，而当年全国邮政的业务总量才287亿元，连员工工资都快发不出来了。 当时邮政有167万职工，光薪酬支出就超过200亿元，收入根本覆盖不了成本。那时候，很多地方的邮政员工都面临裁员，干了十几年的老员工，最后连办公桌都保不住。 为了活下去，中国邮政只能精打细算，想尽一切办法凑钱。北京长安街的邮政大楼，腾出好几层对外出租；上海南京路的邮政营业厅，楼上改成了商铺；广州的邮政大院里，甚至开起了饭馆，靠收租金给员工发工资、维持网点运营。 河北有位邮政局长，为了给员工凑过年费，狠心卖掉了自己的桑塔纳轿车。员工们也省到了极致，纸张正反两面用，铅笔短得捏不住才丢，能骑摩托送信就不开汽车，就为了省点汽油钱。 中国邮政的日子难，核心不是经营差，而是身上的担子太重。国家规定，邮政必须承担普遍服务义务，不管是繁华都市，还是偏远山区，哪怕只有一户人家，信件、报纸都得送到，而且资费不能乱涨。 当时全国有6.6万个邮政局所和代办点，其中4.7万个设在农村，这些农村网点大多收不抵支，跑一趟山路的油费，可能比收到的邮资还高。 那时候，寄一封外埠平信只要8毛钱，但就是这8毛钱的信，邮政员工也要送到雪域高原、边远村寨。甘肃邮递员班玛，每逢大雪天，要徒步三天翻越4000米的山路，给牧民送去急需的汇款单。 西藏双湖县平均海拔5000米，高寒缺氧，最低气温零下40多度，邮递员益西卓嘎每个月要往返20多次，多年行程相当于绕地球赤道20圈，就为了送好每一个邮件。而双湖县的邮政网点，全年营收不到1000块，运营成本却高达11万多。 不赚钱的网点为啥不关掉？因为中国邮政不是普通的企业，它承担着国家通信的基本保障，是“国脉所系”。 你可以没有快递，但不能没有邮政；你可以用手机，但高考录取通知书，法律规定只能由邮政EMS寄递，就因为它是唯一能确保送到偏远地区的快递企业。 当时邮政的函件业务，平均每件成本1.65元，可实际收入只有0.8元，连成本的一半都不到。再加上油价上涨、函件业务量下降，亏损越来越严重。 国家也看出了邮政的难处，1999年出台了“8531”财政补贴政策，四年补贴170亿元，明确要求邮政“保障普遍服务义务，确保网络不塌、不断、不减”。 有了补贴，邮政没有躺平，而是开始自我革新。三年时间里，邮政裁掉了6万名员工，减员增效，2001年就实现了全年盈利6000万元。 这6000万虽然不多，却是邮政首次靠自己实现正向现金流，绷住了整个行业的信心。后来，2007年中国邮政储蓄银行成立，依托遍布农村的网点，服务三农和下沉市场，慢慢走出了困境。 现在的中国邮政，年收入已经突破4000亿，邮储银行2024年利润达到945.92亿元，跻身国有大行。但那些偏远山区的网点，依然在坚守，很多网点还是很简陋，没有空调，可只要有人聚居，就有邮政的绿色身影。 中国邮政的神奇，不在于它赚了多少钱，而在于它在最艰难的时候，没有丢掉该有的责任。1998年的179亿亏损，出租房产的窘迫，都没让它放弃偏远山区的百姓。它不是普通的企业，是托举万千普通人生活的保障，是真正的“国之重器”。 对于此事，你有怎样的见解？欢迎在评论区分享你的观点。
