新加坡前高级官员马凯硕说的一番话，可以说几乎改变全世界对中国的认知！ 他接受采访直言不讳说：如果说哪个国家正在为未来做了充分的准备，那就只是中国！他给出的论据正是中国在机器人研发与制造领域的投入和成就，在他看来这些实打实的付出都是在为未来铺路。 要知道十年前中国的机器人产业，那叫一个憋屈。 工业机器人最核心的部件，像谐波减速器、伺服电机这些“心脏”“关节”级别的东西，几乎全靠进口，被日本哈默纳科这些企业死死垄断。 人家不仅漫天要价，交货周期还长得离谱，直接卡住了咱们产业发展的脖子。 那时候国产机器人市场占有率连3%都不到，说难听点，咱们连简单的整机装配都得看国外脸色，要拿技术授权才能干活，完全没主动权。 可谁能想到，短短十年时间，中国硬是把这“卡脖子”的困局彻底改写，交出了一份让世界刮目相看的答卷。 现在再看数据，那真是底气十足：2024年中国工业机器人安装量达到29.5万台，占全球总量的54%，连续12年稳坐全球最大市场的宝座，机器人密度更是以470台/万名工人超越德日，位列世界第三。 关键是国产化率的飙升，2015年的时候，核心零部件全部国产的机器人只占5%，可到了2023年，这个比例已经冲到了64%，而全部进口的只剩下6% 。 就说被称为机器人“关节”的谐波减速器，以前被日企垄断，现在国产份额已经超过40%，绿的谐波这些企业早就实现了自主可控，传动误差控制在10弧秒以内，关键指标一点不输国际品牌 。 现在的中国机器人，早就不是只能做简单活的“傻大个”了，应用场景遍布各行各业。 走进京东物流的智能产业园，“地狼”“天狼”机器人忙得热火朝天，拣货效率比传统方式提升3到8倍，一个包裹分拣最快只要10分钟，昆山的物流园里，机器人处理的订单占比近半，每5个江苏人收到的包裹，就有一个出自这里的“机器人流水线” 。 在汽车工厂，人形机器人已经上岗，优必选的机器人在比亚迪、极氪的工厂里做零部件装配、车身检测，银河通用的机器人能灵活搬运地面的箱子，连宝马、福特都在测试中国的人形机器人技术。 从工业制造到物流仓储，从医疗护理到家庭服务，中国机器人已经形成了多元化的应用生态，真正走进了生产生活的方方面面。 对比一下国外的情况，其实更能看出中国的发展速度有多惊人。 曾经的机器人“四大家族”里，日本安川电机在中国市场的份额被国产企业不断蚕食，只能转向高附加值客户；德国库卡被美的收购后，干脆把中国作为发展重心，2024年发布了27款新品，在中国市场销量份额稳步提升，海外业务占比也显著增加，说白了就是靠着中国市场才焕发新生 。 而日本整个机器人行业上榜企业只有18家，还不到中国的一半，曾经垄断的核心部件市场，现在被中国企业抢下大半江山，这就是中国速度的威力。 马凯硕说中国在为未来铺路，这话太精准了。 机器人产业的崛起，背后是国家战略的持续发力和市场驱动的协同效应。从“中国制造2025”到“人工智能+”行动，政策层面持续加码，让资源集中投入到核心技术攻关；而庞大的市场需求又倒逼企业不断迭代升级，形成了“研—产—销”的完整闭环 。 现在中国机器人专利申请量占全球的2/3，全国智能机器人企业数量突破45万家，注册资本超6.44万亿元，这样的产业生态，放眼全球都难找第二个 。 有人可能会说，高端领域还有短板。 不可否认，运动控制算法、高精度传感器这些方面我们还需要继续努力，但短短十年能从几乎全进口追到全球第一，从被“卡脖子”到部分“领跑”，这样的逆袭已经足够震撼。 要知道，日本发展机器人用了四十多年才形成如今的格局，而中国只用了十年就实现了群体突围，这背后靠的不是运气，是一代又一代科研人员的坚守，是企业敢于投入的魄力，更是国家长远布局的战略眼光。 说到底，中国机器人产业的十年逆袭，不仅改写了自身的命运，更让世界看到了中国发展的硬实力。 马凯硕之所以敢断言中国为未来做好了准备，正是因为他看到了这种实打实的投入和不可阻挡的发展势头。 真正的强大，不是靠吹嘘，而是靠一个又一个产业的突破，靠一件又一件产品的过硬质量。 现在再看中国机器人产业的发展，我们有理由相信，未来还会有更多惊喜。 那些曾经被国外垄断的技术，我们会一个个攻克；那些还存在的差距，我们会一步步缩小。 而这，正是中国自信的来源——不畏惧挑战，不急于求成，认准一个目标就埋头苦干，十年磨一剑，终将厚积薄发。 马凯硕的眼光很毒，但他看到的，只是中国迈向未来的一个缩影。
