美国直接抢中国石油，中国开始反制，联合国会议现在还能指望吗？ 12月20日凌晨，中国香港籍油轮“世纪”号在加勒比海14°N、67°W处被美军直升机索降接管，船东华海能源直到天亮才收到“民事没收”邮件——180万桶委内瑞拉重油、估值1.3亿美元，被华盛顿当场划入“战略储备”，巴拿马政府事后表示“未收到任何协查请求”。路透卫星图像显示，护航的委海军护卫舰刚离开专属经济区，美军就贴上去，整套动作避开领海，也避开国际法上的“事先通报”义务，联合国秘书处至今只收到一封委内瑞拉的控告信，没有下文。 幕后账本很直白。美国能源部库存周报跌到3.48亿桶，创19年最低，圣诞季汽油零售价同比涨11%，白宫急需“免费油”压通胀；船挂巴拿马旗、香港公司控股，罚不到北京头上，却能测试中方反应，顺带砍断委内瑞拉外汇大动脉，一石二鸟。更关键的是“法律陷阱”——美国《国际紧急经济权力法》授权总统可没收“涉制裁外国资产”，程序上先扣押、再司法确认，走完流程要180天，期间石油已拍卖入库，即便中方胜诉也只能追钱不能追油，等于把生米煮成熟饭。 委内瑞拉已把状纸递到安理会，但联合国年度预算里美国缴费占比27%，任何实质性制裁草案都可能被一票否决，大事化小是老剧本。中方反制也在同步进行：12月22日，香港船东向广州海事法院申请“境外资产保全”，要求冻结美企在华化学储罐资产1.5亿美元；商务部把三家参与扣押的美国能源公司列入“不可靠实体清单”，限制其在中国开展任何进出口业务。保险市场先坐不住——国际保赔协会把加勒比海列为战争险加费区，12月24日起每航次保费涨四成，华南民营油轮公司纷纷改走巴西—好望角长航线，全球运费指数三天内上涨3%，美方抢油省下的1.3亿美元，转眼被全球货主一起埋单。 下一步剧情有两种节奏：一是法律拉锯，若广州海事法院裁定支持保全，美国在华1.5亿美元资产将被冻结，美方要么提供等额担保，要么面临对等没收；二是市场投票，中国三大油轮公司已决定2025年Q1起把加勒比海航线运力削减30%，转投南美—西非航线，让美国炼油厂自己找油去。更长远看，中国正推动与巴西、圭亚那签署“陆路联运+管道”方案，把原油上岸点北移到哥伦比亚太平洋港口，再用小型油轮二次转运，全程避开美方监控海域，运输成本虽增加2美元/桶，但比被抢划算得多。全球能源分析师测算，若中美各执一套航运规则，2025年油运保费或再上涨15%，最终由美国东海岸炼厂和全球消费者一起埋单。 一场1.3亿美元的“合法”抢劫，把国际航运规则撕成裸奔。联合国喊不动，那就让法院、市场和航线说话。屏幕前的你，觉得除了冻结资产，还有哪些招能让华盛顿把手缩回去？评论区敞开了聊。 信息来源： 新华社 2025-12-22《外交部：美方应立刻归还被扣油轮》 央视新闻 2025-12-23《广州海事法院受理境外资产保全申请》 环球时报 2025-12-24《加勒比海保费暴涨 全球油轮航线大挪移》
