车龄半个月发表一下此款车的驾车感受 此车对标的就是798： 配置而言，帝豪尊贵版略胜一筹； 驾车感受而言：798动力更强； 经济成本而言：家里有充电桩的直接798； 对我而言： （1）帝豪起步肉影响不大，顶多让后面的车滴滴两声呗，又不会掉快肉，油能省点就省点； （2）帝豪尊贵版少2个安全气囊这是配置上的一大缺陷，所以我建议上旗舰版；不过家庭代步用买2气囊的问题不大； （3）家里有充电桩的还是建议798，以每年1万公里计，每年油钱能省5000左右； （4）保险帝豪尊贵版每年比798省1500左右，落地价格省1.2w左右；所以3年内（每年1万公里计），两者综合花费相差不大； （5）说说电池的问题，官方给出的数据电池8年左右，打个折扣6年；6年后798只能当油车开了，此时我认为比传统油车油耗只多不少！ 综合来看，还是798更有性价比，但是家用充电桩是前提！ 说实话，我国的电车技术相比国外还不成熟，拿特斯拉为例，早在18年左右就听过他的名号，而我国的电车，在21年左右还很少在街上见到电车！目前国内最好的电池莫非是宁德，但是价格属实劝退了一大批人！ 电车是趋势，创新发展的东西必定取代旧的东西，跟房地产不一样，国家大力推广新能源是实打实的为社会进步着想！
