12月20日，美国在公海上扣押了一艘中国籍油轮，据报动用军用直升机，将全副武装的美国海岸警卫队人员强行降落至船上。船员被拘禁于舰桥，船舶控制权被武力夺取。倘若此举由其他国家所为，必被斥为海盗行径；只因其实施者是美国，他们便称之为“没收” 这艘被架着的巨轮可不是什么 “问题船”。虽然挂着巴拿马国旗，实际是中国香港世纪航运公司的资产，运营方也是香港的恒星海事公司。 船上满载 180 万桶委内瑞拉重质原油，正朝着中国广东揭阳驶去，那里是全国唯一能炼化这种特殊原油的基地，这趟运输本是中委之间再正常不过的贸易往来。 更关键的是，数据公司 Kpler 早就查得明明白白：“世纪号” 不在美国、欧盟、英国任何一方的制裁名单上，船籍合法、保险完备，完全符合国际海洋法规则。连《纽约时报》都不得不承认，这船从头到尾没半点违规操作。 美国这波操作有多离谱？看看一周前的 “船长号” 事件就知道。12 月 10 日，另一艘载着委内瑞拉原油的油轮刚被美军扣下，当时美方还装模作样拿出联邦法院的扣押令，借口船曾运过伊朗原油。 可到了 “世纪号” 这里，连装样子都懒得做了，美国官员自己都承认，压根没有针对这艘船的扣押令，只能含糊其辞地说 “在核实巴拿马注册是否有效”。 白宫副新闻秘书嘴硬说这是 “影子船队” 的 “偷窃石油”，转头就被事实打脸：这船的航行轨迹、贸易合同全是公开透明的。 要说美国不知道这是合法贸易，谁都不会信。他们真正在意的，是这笔生意 “管不着”。委内瑞拉的石油工业撑起了该国 50% 的财政收入和 80% 的出口收入，而中国早已是委内瑞拉最核心的原油买家，2025 年委对华原油出口占比超 85%，其中 60% 还用人民币结算。 这可不是简单的能源买卖，而是中委 “石油换贷款” 合作的关键一环，更是人民币国际化在拉美最成功的实践。美国眼瞅着自家主导的美元石油体系被撕开口子，自然坐不住了。 更阴险的是，美军动手的时机选得极富心机。卫星图像显示，12 月 18 日 “世纪号” 离开委内瑞拉时，还有三艘委海军舰艇护航，一直送到专属经济区边缘。美军愣是等到委军舰返航、油轮孤身进入公海后，才趁虚而入动手扣船。 这种 “捡软柿子捏” 的套路，暴露了其色厉内荏的本质。而被扣的原油下场早已注定：前一艘 “船长号” 的 185 万桶原油，已经被偷偷转运到休斯敦炼油厂，变成了美国的战略储备。说白了，这就是光天化日之下的抢劫。 美国的蛮横早就激起了公愤。古巴外交部直接骂这是 “海盗行为”“海上恐怖主义”，违反了《联合国海洋法公约》，是 “新版门罗主义” 的赤裸复辟。 委内瑞拉政府更直指这是 “盗窃和劫持”，船员成了 “被强迫失踪者”。中方在 12 月 22 日的记者会上也明确表态：美方行径严重违反国际法，中方反对一切单边霸凌，委内瑞拉有权利和各国开展互利合作。 可美国非但没收手，反而变本加厉。就在扣押 “世纪号” 的同时，美军还在大西洋追捕另一艘想去委内瑞拉装油的 “贝拉 1 号”，把人家逼得发出 75 次求救信号亡命奔逃。 美国国土安全部长诺姆甚至还发视频炫耀扣船 “战绩”，放话 “我们会找到你们，我们会阻止你们”。 这种连自家法律都不顾的霸权做派，正在一点点透支美国仅剩的国际信誉，毕竟连自己定的 “制裁规则” 都能随意打破，谁还敢信它的所谓 “规则至上”？ 有人说特朗普是想 “一石二鸟”：既敲打委内瑞拉，又给中国下马威，还能拿油轮当谈判筹码漫天要价。可这算盘打得再精，也藏不住霸权衰落的底色。 想靠武力控制全球能源流向，阻止各国正常贸易合作，这种逆时代潮流的做法注定行不通。中国不是古巴、委内瑞拉，不会任由自家资产被随意劫掠；国际社会更不是美国的后花园，容不得它肆意妄为。 现在 “世纪号” 还被美军控制着，大概率会被强行拖往美国港口。但明眼人都看得清楚：美国扣下的是一艘油轮，丢掉的却是大国信誉。 当霸权凌驾于规则之上，所谓的 “国际秩序维护者” 面具，早就碎得满地都是了。而这种 “狗急跳墙” 式的挑衅，最终只会让更多国家看清真相，加速摆脱美国的霸权束缚。
