国际货币基金组织的论坛上， 新加坡总统尚达曼突然放话：东方大国不该搞“自给自足

国际货币基金组织的论坛上， 新加坡总统尚达曼突然放话：东方大国不该搞“自给自足”，全球不能被切割成碎片，必须继续“相互依赖”。听起来像是全球化的守夜人，但细细一琢磨，这话说的是中国，想保的是新加坡。 尚达曼这回的焦虑藏都藏不住了，中国的产业链越扎实，新加坡的“中介饭”就越难吃。毕竟，新加坡几十年做的，就是在中美之间搭桥牵线，在全球货物、人流和资金之间做“搬运工”。 可问题是，中国现在自己修桥铺路，不太需要这位中介了。 这事得从他那场IMF会议的发言说起，尚达曼口气不小，说中国要避免“完全的自给自足”，否则全球体系将被撕裂。 他还特别强调，别搞一刀切脱钩，大家应该继续互相依赖。新加坡的角色，说白了，就是全球化时代的典型“中介国家”。 国家小、资源少，但位置太关键了。马六甲海峡一天到晚有船排队，全球三成海运货物从这过，中国的八成石油也得走这条路。 新加坡靠这点优势，几十年赚得盆满钵满，贸易额是GDP的两三倍。 从60年代开始，新加坡就知道自己得靠外面混，李光耀当年靠引美资、引日资，搞了个“转口+金融”的组合拳。 美国的钱流过来，日本的货运过去，新加坡就在中间收点“过路费”，顺带还发展了个金融中心。美国企业投资占了它工业资本的六成，这中介干得明明白白。 但现在，这种玩法开始失灵了。 中国这几年不声不响地在搞自主，“造车”“造芯”“造港口”，样样都动真格。不是中国不想互利共赢，而是被美国搞怕了。 华为、中兴被制裁的事还历历在目，中国芯片自给率定了个50%的目标，海南自贸港也在推封关政策，这些事直接绕过了新加坡这个“中转站”。 2025年，中国对东盟出口涨了15%，但更多的货物不是从新加坡转运，而是通过RCEP直接送到目的地。 这意味着，新加坡的“搬运工”角色开始被边缘化。新加坡也不是没反应，该硬的时候它也硬。有报道称，2025年9月，新任总理黄循财曾提及印度海军与马六甲海峡沿岸国家合作的可能性，外界解读这是新加坡在大国间维持平衡的做法。 有分析认为，中国和马来西亚随后联合搞了“和平友谊-2025”军演，是对地区安全合作的又一次实践。看似平衡，其实是左右为难。 更有意思的是，新加坡一边喊着“全球互依”，一边自己却在拼命搞自给。他们推了一个2045年淡水自给计划，目标是百分百不靠外界供水。 这种“说一套、做一套”的操作，怎么看都有点“双标”。 外交上新加坡更是走得小心翼翼，既要给中国庆祝建交35周年，又要在华盛顿场合上暗戳戳地批中国的自主战略。 这种两边讨好的策略，在过去或许有市场，但在如今中美争锋的局面下，已经越来越难维持。 这也暴露出一个根本问题：新加坡这种中介型国家，在全球开始“去中介化”的大趋势下，到底还能撑多久？ 有意思的是，香港已经悄悄转型了，不再只做中转站，而是把自己变成了科创中心。靠着内地的支持，直接参与全球技术竞争。 反观新加坡，还是守着马六甲的老船道不放，想继续当那个“万事通”，但现实却在提醒它：桥梁不是永远都有人走的。 其实，新加坡完全可以换个思路，李显龙早就说过，中国不是苏联，不会封闭自己。既然中国愿意开放合作，新加坡也许该转型做“创新伙伴”，比如投资东盟的数字经济。 2024年，东盟数字贸易增长了20%，新加坡完全有能力在这条路上分一杯羹。 问题是，这需要转型意识，而不是继续抱着旧秩序不放。 尚达曼这番话，说白了，是在为旧全球化秩序喊冤，实则是在为新加坡的国家利益打算盘。 他担心的不是全球分裂，而是新加坡在新格局下被边缘化。但历史已经无数次证明，新秩序总是在旧秩序的废墟上诞生。 英国当年不也得让出霸权吗？美国取而代之后，世界照样转。 对新加坡来说，与其固守一个正在消失的中介角色，不如学习瑞士，做一个专业化、核心化的全球节点。 要知道，站在十字路口的人，选择方向比站得稳更重要。