驻日美军“鱼鹰摔死8个人还没算完，最近美国官方直接爆大瓜，这破飞机老摔根本不是技术不行，是美军自己藏着致命毛病十几年不管，管理乱成一锅粥，硬生生把先进战机变成了专坑自己人的夺命机器。 说起“鱼鹰”当初可是被美军吹上天的，上世纪80年代就开始研发，既能像直升机那样不用跑道垂直起降，又能像普通飞机那样飞得又快又远，美军现在一共装备了429架，海陆空三军都在用。 可这么厉害的飞机，安全记录却烂得一塌糊涂，2000年一年就摔了两架，一架因为机械故障死了19人，另一架液压管爆了、软件也有问题，又死了4人。 最近几年更离谱，2022年到现在已经出了12起严重事故，20名美军士兵丧命。 更让人无语的是，2020 到2024年期间，海军和空军的“鱼鹰”能正常起飞执行任务的只有一半，海军陆战队的也才六成，剩下的全在地上趴窝。 其实早就有人发现这飞机有俩致命毛病，一个是变速箱里的齿轮，因为制造时材料不纯、工艺不到位，动不动就裂了，一裂就容易引发大事故。 另一个是离合器有时候会突然打滑又猛接上，动力一下失控，飞机就没法管了。 这俩毛病十几年前就被判定为“能出人命”的最高风险，可美军负责管这事的部门压根没当回事，既不告诉一线飞行员也不赶紧修。 除了飞机本身的毛病，美军各军种还各自为政，海军陆战队、空军、海军用的差不多，但维护标准、飞行员培训全不一样，40 多个关键零件都超期服役了还在凑合用。 想从别的军种要个安全数据，得层层审批，手续麻烦得很，一线部队只能私下互相打听消息。 现在美军说要把齿轮换成更纯的材料，可得等到明年才开始弄，离合器的问题到现在也没完全搞明白。 为啥明知这么多毛病还不放弃？因为美军舍不得，陆军更夸张，还在它的基础上研发了新款飞机。 但报告说想把的安全问题全解决至少得10年，这期间那些还在天上飞的不光让美军飞行员提心吊胆，也让部署地的老百姓跟着捏把汗。
