12月10日，美国前参谋长联席会议主席，四星上将马克.米利说:日本空中自卫队的F15战机被中国空军的歼15雷达锁定是意料之中的事，因为雷达探测距离的差距摆在那里。 他谈到近期东亚空中对峙时，直接点破现实，日本的F-15被中国的歼-15锁定，并不意外，这是技术差距造成的结果，早就写在参数里了。 这话不好听，但非常直白，现代空战早就不是谁胆子大、谁飞得猛就能赢的年代了，决定生死的第一步，是谁先“看见”对方，雷达就是战机的眼睛，眼睛不行，后面一切都是白搭。 歼 - 15及其后续型号，搭载新一代有源相控阵雷达，以氮化镓为核心材料，此雷达摒弃旋转扫描模式，具备同时“凝视”多个方向的卓越能力，性能颇为先进，探测距离接近三百公里，还能把信号压得很低，让对手很难察觉，等到被发现的时候，往往已经进入火控流程，甚至导弹都可能已经起飞。 再看日本的F-15J，虽然这些年一直在升级，但根子没变，还是上世纪七十年代那套机械扫描雷达体系，探测距离大约160公里，反应慢、抗干扰能力弱，雷达告警系统也偏老。 把这些放进真实空域里，就很清楚了，歼-15可能在一百多公里外就完成发现、跟踪和锁定，还能引导射程超过200公里的霹雳-15导弹攻击，打完就撤，而F-15J要想反应，得再往前飞很远，在这段时间里，每一秒都可能是致命窗口，因为它连威胁来自哪都未必搞清楚。 类似情况并非第一次出现，去年在冲绳以东海域，F-15J接近航母编队时，就遭遇了歼-15的雷达照射，日方事后虽然抗议，但事实是全程处于被动，南亚方向也有先例，巴基斯坦的J-10CE凭借同类雷达技术，让印度的“阵风”战机不得不撤离，说明这种差距不是个案。 说到底，这不是飞行员水平的问题，而是平台代差，F-15J很多机体已接近甚至超过服役年限，结构和供电能力都限制了它继续换装更先进设备，外表再翻新，也改变不了老底子，而歼-15仍在持续改进，还能融入预警机和数据链体系，优势只会越来越大。 美军自己也早就看清这一点，才会全力推进F-35换代，连美军都承认，在复杂电磁环境下，新一代雷达已经能对隐身战机形成威胁，更别说日本手里的老型号。 这番话，与其说是在夸谁，不如说是在提醒日本，现代空战的胜负，往往在起飞前就已经决定了，雷达距离差，不只是数字，而是生与死之间的距离，下一次再遇到歼-15，日本飞行员能指望的，恐怕只是对方不打算真的按下发射键。
