【历史性一步！L3级自动驾驶获准上路，方向盘后能“松手”了？】 12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着我国自动驾驶正式从测试阶段，迈入商业化应用的关键一步。 根据公告，此次获批的两款车型分别适配城市拥堵与高速公路场景，将在北京、重庆的指定区域开展上路试点。这意味着，在特定条件下，驾驶员可以合法地将车辆控制权交给系统，实现“脱手”驾驶。 试点落地，L3级“有条件”是关键 与L2级辅助驾驶不同，L3级自动驾驶允许系统在特定场景下完全接管驾驶任务，但驾驶员仍需保持注意力，在系统请求时随时接管。此次试点明确“有条件”应用，正是对技术边界的审慎探索，也为责任划分提供实践依据。 场景化突破：从高速到城市拥堵 此次获批的两款车型分别针对高速巡航和城市拥堵两大高频场景，直击用户“驾驶疲劳”痛点。尤其在早晚高峰拥堵路段，系统可自动完成跟车、车道保持等操作，显著减轻驾驶负担。 商业化启航，智能出行加速到来 首批准入不仅意味着技术达标，更代表政策、保险、基础设施等配套体系开始协同落地。随着试点经验积累，未来更多城市、更多车型有望加入，推动中国智能汽车产业在全球竞争中抢占先机。 自动驾驶，终于从“未来想象”驶入“现实生活”。你准备好尝试了吗？ （关注我，第一时间解读科技新趋势）
