上周在小区门口，看到邻居老张喜滋滋地提了一辆二手帕萨特，结果三天后就愁眉苦脸地问我："这车怎么油耗这么高？"我一看，2012年的老款1.8T，开了18万公里。这场景太常见了——很多人觉得帕萨特是"官车"就闭眼入，却忽略了不同年款间的天壤之别。 2015年前的老款（B5/B6） 这些车外观偏商务，1.8T和2.0L是主力。优点是维修便宜，街边店都能修；缺点是油耗高，市区基本12L往上。我朋友小李买过一辆2013款，他说："空调开大点，动力就跟不上了。"如果你每天通勤30公里以上，或者经常载家人出游，这车会让你钱包"瘦"得很快。 2016-2019年中期款（B7/NMS） 这代开始内饰升级，电子设备更可靠。1.4T版本是惊喜——动力够用，油耗低1-2L。我表姐用它接送孩子，市区开6年，除了换个变速箱油没大修过。但注意：2017年前的双离合低速偶有顿挫，试车时一定要在堵车路段多体验。 2020年后的改款（B8） 外观年轻化，配置高。但二手车价偏高，10万只能买到低配。如果预算充足，280TSI（1.4T）性价比最高；要小心2020款车机系统卡顿问题，很多车主反映升级后仍不稳定。 选购建议： 1.预算8万内：选2016-2017年1.4T，省油耐用，适合网约车或家庭主力车。 2.预算10万+：2019年后280TSI中配，全景天窗和主动刹车很实用，接送孩子或自驾游都安心。 3.避开高里程1.8T：维修成本高，尤其北方冬天冷启动问题多，除非价格低于5万。 "选买用"三字诀： 1.选：优先查维保记录，重点看是否涉水。帕萨特底盘低，2018年前车型若在南方城市使用，要警惕泡水风险。 2.买：试驾时开空调+音乐，听发动机是否异响。老款帕萨特气门室盖垫易漏油，机舱有油渍别硬上。 3.用：买后立即更换全车油水，老款车建议每8000公里保养一次。我自己的2018款，坚持用全合成机油，6年20万公里变速箱依然顺滑。 说到底，二手帕萨特就像找对象——不能只看外表和年龄。我见过2015年的车比2020年的状态还好，关键看前任车主是否用心。建议多花300元做第三方检测，省下的是未来几千块的维修费。毕竟，咱买车是为了让生活更轻松，而不是给修理厂捐款，对吧？【来自懂车帝车友圈】
