琼州海峡首次开展高铁过海规划，5年人实现人乘船过海，那么我国的其他海峡能否一同开展呢？ 2025年12月12日，项目发布会再次明确目标。我国的首条跨海高铁，湛海高铁整体建设工期4年，琼州海峡段采用轮渡方案，新建徐闻南站和海口北站，实现高铁和轮渡在南北二港中转，琼州海峡北岸的徐闻县和南岸的海南省会海口市也将通过高铁连接起来。 而其实在高铁之前，琼州海峡已经有了粤海轮渡，开行普速列车，并且列车拆分后可以登船和旅客一同在海峡两岸往返。不过动车组和普速列车的编组模式并不相同，动车组暂不适用这一模式。而粤海铁路是客货双线均有的铁路轮渡，另一条则是仅有货运的烟大铁路轮渡。 烟大铁路轮渡跨越的是渤海海峡，连接的山东和辽宁二省，北岸大连市旅顺口，南岸的烟台，不过在南北两岸也有客运轮渡往返。除此之外，我国还有一个台湾海峡，不过二者并没有铁路轮渡。
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