就在刚刚，莫迪做出一个前所未有重大决定，事关中国 这两天，印度突然宣布调整对中国专业人士的商务签证流程，审批速度快得让不少业内人士都愣住了。 以前拖上几个月的签证申请，现在只需要等上几周。 有人说，莫迪这下是下了大决心。其实，背后的压力可不是一天两天了。 事情得从班加罗尔的芯片工厂说起。塔塔集团砸了 140 亿美元建厂房，设备全是从中国运的高端货。可调试机器的中国工程师，签证卡了两个月没动静。 这样的困境，在印度不是个例。古吉拉特邦的光伏电站更夸张，一批中国产的逆变器运到现场，印度技术员折腾了一个月，连电都没接上。最后还是请了位持有商务签的中国工程师，三天就搞定并网。 这些事凑到一起，成了压向莫迪的 “产业催命符”。印度喊了五年 “制造大国”，可本土工程师偏偏 “偏科”— 做 IT 外包的一抓一大把，懂半导体制造、精密设备维护的，没几个能挑大梁。 更戳心的是数据。2024 年印度光伏装机量飙到 24.54 吉瓦，光伏板铺得比三个孟买还大，可核心的硅片、电池片，还有调试设备的技术，全得靠中国。他们搞过 40% 的进口关税壁垒，想逼本土企业 “自立”，结果呢？工厂建起来了，没人会用，订单堆成山只能眼睁睁看着逾期。 莫迪终于醒过味来：没有中国工程师，印度的 “制造梦” 就是空中楼阁。 而让他敢松这个口的，还有边境的 “暖风”。2020 年加勒万河谷对峙后，中印人员往来几乎冻住。旅游签停了，商务签加了层层安全审查，连在华留学的印度学生回国都费劲。可今年不一样了。 八月上合峰会，莫迪七年来第一次踏足中国。会谈桌上，他握着中方高层的手说 “要保边境和平”。这话不是空的 — 十月，中断的中印直航重启；十二月，边境军长级会谈敲定新的管控方案。政治上的冰化了，经贸的水才能活。 莫迪的算盘打得精，经济账更是算得门清。2024 年中印贸易额破了 1300 亿美元，印度商场里的手机、工厂里的机床，十件里有三件是 “中国造”。可合作越深入，堵点越明显。 深圳有家光伏企业算过一笔账：中国工程师办印度签证多等一个月，项目并网就晚两个月，损失直接超百万。这样的 “时间成本”，印度企业也耗不起。 所以这次签证新政，看着是给中国工程师开绿灯，实则是给印度产业 “救急”。但莫迪还留了后手 — 普通游客签证该要的 10 万流水、无犯罪证明一样不少，仅限北上广三地受理。他既要喂饱本土产业的 “肚子”，又怕国内反对声音骂他 “对华妥协”，这份小心思藏都藏不住。 政策落地的效果，比预想中还猛。新德里签证中心的工作人员说，现在每天来交材料的，除了中企员工，还有带着合作协议的德国车企代表 — 他们在印度建工厂，一样得靠中国工程师调设备。 班加罗尔的芯片厂老板，已经给中国合作方发了加急邮件，主题就五个字：“人来，钱到”。古吉拉特邦的光伏电站，也预留好了中国工程师的宿舍，连食堂都加了川菜窗口。 这事儿最有意思的地方在于，以前印度总想着 “跟中国比着干”，搞产业壁垒、卡人员流动。现在终于明白，在全球产业链里，没人能独善其身。中国的工程师红利，就是印度产业升级最缺的 “燃料”。 那些即将飞往印度的中国工程师，行李箱里装的不只是工具和图纸。他们带过去的，是两个人口大国在全球经济里 “博弈又共生” 的新可能。 莫迪的这步 “通关大招”，不是终点。接下来，中印直航会不会再加航班？产业合作会不会再扩领域？这些问号，都藏在那些飞往新德里的航班轨迹里。 毕竟，在真金白银的利益面前，所有的 “较劲”，最终都得让位于务实。莫迪读懂了，印度的产业老板们，更读懂了。 参考资料： “改善对华关系重要一步”，外媒：印度简化手续，以加快向中国专业人士发放商务签证——2025-12-12 15:29·环球网
