内蒙古呼和浩特，12月14日报道出租车司机为了解决温饱，深夜依然在跑车，车上有两名大约50岁的男乘客，突然情绪激动，他们不但辱骂司机，甚至还出手殴打司机，不但扯司机的头发，还抢手机砸他，他们嚣张扬言道，打你怎么了？[黑线] 深夜的呼和浩特，气温已降至零下，街上行人稀少，李师傅搓了搓手，呵出一口白气，继续注视着空荡的路口，为了多挣些钱，他每晚都坚持跑到后半夜，此时，两名年轻男子招手上了车。 起初行程一切正常，直到其中一人对路线提出异议，言语间火药味渐浓，李师傅刚解释两句，辱骂便劈头盖脸而来，他试图保持沉默，但对方情绪愈发失控，突然，后座伸过来一只手，重重打在他头上。 “你干什么，”李师傅懵了，紧接着，手机被抢走，更多的拳头落下来，那句“打你怎么了，”在密闭的车厢里格外刺耳，他挣扎着按下了方向盘附近一个不起眼的按钮那是公司不久前安装的紧急报警器。 近三成司机表示曾在工作中遭遇过言语暴力，超过百分之五的司机经历过肢体冲突，深夜时段，此类风险显著上升。 司机老赵就有过类似经历，因为十块钱找零的误会，被乘客用矿泉水瓶砸伤眼角，这些冲突往往始于微不足道的小事，却因瞬间的情绪失控而急速升级。 这两名乘客的行为已触碰红线，他们的举动至少构成了殴打他人和故意损毁财物（抢夺手机可能造成的损坏），如果鉴定结果显示李师傅伤情达到轻微伤标准，打人者将面临五日以上十日以下的行政拘留，这不仅仅是道德问题，更是明确的法律责任。 对于李师傅而言，报警只是第一步，他需要立即去医院验伤，获取详细的诊断证明，这份证明不仅是追究对方行政责任的关键，也是后续民事索赔的依据。 他可以要求赔偿的包括但不限于，医疗费、因无法工作导致的误工费，以及手机维修或更换的费用，许多司机事后选择忍气吞声，往往是因为不了解这些具体的维权路径。 对于司机个人，一些实用的自保技巧值得了解，例如，遇到情绪激动的乘客，首要原则是保障行车安全，可打开双闪缓慢靠边停车，车内安装的防护网并非摆设，它能有效隔开前后排空间。 当司机触发报警后，后台不仅接警，还会持续追踪车辆位置，并通过扬声器远程喊话，形成震慑，还有公司为夜班司机提供了免费的自我防卫培训，内容具体到如何挣脱控制，如何利用随身物品保护自己。 我们每一位乘客，其实都是这个安全生态的一环，打车时的一句“您好，去某某地方”，下车时的一句“谢谢，慢走”，这种简单的礼貌能极大缓解司机的疲惫与紧张情绪。 若对服务或路线有异议，记下车牌号，通过平台投诉或拨打客服电话，是远比当场争吵更有效率的解决方式，要知道，司机在驾驶中受到激烈干扰，威胁的是全车人的安全。 李师傅选择果断报警，不仅为自己讨回了公道，也让两名施暴者付出了法律代价，他的做法传递了一个清晰信号，劳动者的尊严不容践踏，任何违法行为都将受到追究，这份较真，保护的是他自己，也是他身后无数的同行。 安全，从来不是司机一个人的事，它需要社会合力编织成一张防护网，下次行程结束时，那句简单的“谢谢”并非客套，它代表着你看到了他的付出，而这正是和谐司乘关系最温暖的起点。 遇到这样的事情，确实挺令人感到害怕，出租车司机一定要懂得保护自己。 “这大冷天的，司机师傅出来跑车不容易，都是为了养家糊口，那两个人凭什么打人，必须严惩，拘留罚款一个都不能少，还得赔偿司机误工费和医药费。” “看了真觉得心寒，司机做错了什么，不就是问了一句为什么吼他吗，现在有些人火气怎么这么大，在外面受了气，就把无名火撒到服务人员头上，欺负老实人，算什么本事。” “司机大哥报警就对了，千万别私了，这种事有一次就有第二次，你忍了，他们下回更嚣张，就得用法律武器保护自己，也给其他有歪心思的人看看，胡来是要付出代价的。” “我跑过夜班出租，太理解这种提心吊胆的感觉了，后排上来几个喝多的或者脾气冲的，心一下子就提到嗓子眼，平台能不能给司机多些保障，比如行程录音录像实时上传，或者有一键报警直通警方。” “除了罚，还得查查这两个人为什么这么狂，是平时就这样，还是喝了酒，如果有什么背景，更应该晒在阳光下，法律面前人人平等，谁也不能例外。” “说句实话，大家生活压力都大，但这不是动手的理由，出租车是服务行业，但司机的人格和尊严不容践踏，互相尊重是最基本的，乘客和司机应该是平等的双方。” 你在现场目睹了类似事件，除了报警，你认为作为一名普通路人，怎样做才能在保护好自己的前提下，最有效地帮助受害者？ 信源：豫视频
用户10xxx47
文章不错。但确实有很多出租车司机素质很差。现在网约车比较好。