古老日志揭示埃及人是如何建造吉萨金字塔② 洞穴中的宝藏：资料显示，胡夫去世后，瓦迪·杰尔夫港口被废弃。来自吉萨的一支队伍随后被派往此地封闭石灰岩雕凿出的仓库空间。这支队伍自称为“胡夫之东船首眼镜蛇之护卫”Escortede l’Uræus de Khéops Est Sa Proue ，这个名字可能指的是船首饰有象征王权的眼镜蛇cobra protecteur（乌拉埃乌斯Uræus）的法老船队。在封闭这些洞穴时，梅雷尔的纸草文件已无用，可能被夹在石块之间。这些文献在干燥的沙漠空气中保存了4500年，直到2013年，皮埃尔·塔莱的一次远征中重新发现了它们。第一批红海纸草文献于当年3月24日在标记为G2的仓库入口处发现，十天后又在G1空间的石块之间发现了更多文献。虽然红海纸草文献包含多种类型的文件，但最引人注目的还是梅雷尔的日志。作为一支施工队的队长，梅雷尔在日志中详细记录了其团队三个月内为建造胡夫金字塔所进行的日常工作。欧阿迪·贾尔夫地处红海之滨，在古代是一个活跃的经济中心，负责为金字塔提供建材。考古团队发现了大量遗迹，包括石制码头、船只仓库以及工人营地。其中最重要的发现是梅雷尔的日志，他领导着约200名工人，负责将从图拉Tourah采石场开采的石灰岩块装船，通过尼罗河运往吉萨。梅雷尔详细记录了为期三个月的工作流程。日志中的片段显示：第25天：在图拉南部运输石块，夜宿图拉南部Tourah-sud 。第26天：带着满载石块的船队出发前往“胡夫的地平线”Akhet-Khufu，即金字塔），夜宿谢-胡夫She-Khufu。第27天：从谢-胡夫出发，将石块运至金字塔工地，夜宿金字塔。随后的几天，他和团队又返回采石场重复这一流程。除了运输任务，纸草文书中还提到了胡夫的同父异母弟弟——安克哈夫Ankhkhâf，他是“国王所有工程的总负责人”，也就是金字塔的首席建筑师之一。工作与生活的细节：这些记录还揭示了工人的工资和生活状况。在没有货币的法老时代，工人以口粮为报酬，通常是麦子制成的面包（两种不同类型）、肉类、枣子、蜂蜜、豆类和啤酒。工资依据工人等级而有所不同，证明他们是接受报酬的熟练劳工，而非奴隶。梅雷尔的纸草文书，是目前唯一来自金字塔建设第一线的亲历者文字记载，它不仅证实了古埃及复杂的工程管理系统，也让我们得以窥见这项宏伟工程背后那些普通工匠的面孔与努力。这份记录虽写于4500年前，却跨越千年，让金字塔的建设过程不再是传说，而是一项真实、具体、可追溯的人类工程奇迹。
