哎,有些品牌的粉丝,素质也就这个样了。我说小米YU7,25万起的车,没有“防行人卷入梁-树梁。底部也没有贯通式的横向防护结构。结果人家说:这思路有点清奇啊,买车的毕竟是车主,为什么要考察一辆车是否针对行人/路人做了保护?家用车的职能毕竟不是救护车。安全措施应当以避碰为主,真到了撞人的场景,两吨重的车vs血肉之躯,多几根梁起不到明显作用,除非整个车身都用橡胶材质。亲,防行人卷入已经进入欧洲强制法规,交通参与者,必须考虑其他参与者,就像你必须考虑家人的感受。对吗?小米YU7

哎,有些品牌的粉丝,素质也就这个样了。我说小米YU7,25万起的车,没有“防行人卷入梁-树梁。底部也没有贯通式的横向防护结构。结果人家说:这思路有点清奇啊,买车的毕竟是车主,为什么要考察一辆车是否针对行人/路人做了保护?家用车的职能毕竟不是救护车。安全措施应当以避碰为主,真到了撞人的场景,两吨重的车vs血肉之躯,多几根梁起不到明显作用,除非整个车身都用橡胶材质。亲,防行人卷入已经进入欧洲强制法规,交通参与者,必须考虑其他参与者,就像你必须考虑家人的感受。对吗?小米YU7

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用户10xxx95
首先国内上市的要符合国内的法规,这也是为什么有些人只买全球车型。其次除了小米是不是国内其他车,尤其是新能源都有防行人卷入梁?