磷酸铁锂电池与三元锂电池各有优势,都有优点和不足,这些应该都不是新能源电池的终极方案。磷酸铁锂电池耐高温不易起火燃烧,不含钴,造价相对低一些,但密度低续航短,低温环境下衰减速度快。三元锂电池密度高续航长,低温气候表现比磷酸铁锂电池好,但成分含钴等稀有金属,成本高,最要命的是耐高温差,容易起火,对电池热管理系统要求高。所以,各有千秋。这波磷酸铁锂炒做最大的推手是储能需求激增导致的。
打了辆比亚迪秦PLUS插电混动(DM-i),纯电续航55公里,油电混动一箱油能跑
【10评论】【8点赞】
磷酸铁锂电池与三元锂电池各有优势,都有优点和不足,这些应该都不是新能源电池的终极方案。磷酸铁锂电池耐高温不易起火燃烧,不含钴,造价相对低一些,但密度低续航短,低温环境下衰减速度快。三元锂电池密度高续航长,低温气候表现比磷酸铁锂电池好,但成分含钴等稀有金属,成本高,最要命的是耐高温差,容易起火,对电池热管理系统要求高。所以,各有千秋。这波磷酸铁锂炒做最大的推手是储能需求激增导致的。
猜你喜欢
【10评论】【8点赞】
【2评论】【1点赞】
【1评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章