美国对中国产码头集装箱起重机征收高额关税，导致美国港口现代化计划受阻！ 美国贸易代表办公室于2025年10月16日正式宣布，根据301调查，对中国制造或使用中国部件的船对岸集装箱起重机征收额外100%关税，叠加现有25%关税后总税率达125%。对其他货物处理设备如橡胶轮胎龙门起重机征收高达150%关税。 该措施旨在减少对中国的依赖、提升供应链安全，但正严重干扰美国港口的现代化进程。关税于11月9日生效，但豁免2025年4月17日前签订合同并于2027年4月18日前进口的设备。 美国无本土STS起重机制造商，非中国替代品仅来自芬兰Konecranes和德国两家企业，但其部件多依赖中国供应链，导致成本同样上涨15%-20%。每年需求约20台新起重机，未来10年预计采购151台，其中80%原计划从中国进口。 高关税将单台起重机成本从1500万美元推高至3750万美元以上，预计10年内总额外负担达67亿美元，覆盖全国81个主要港口。 这迫使港口运营商延后升级，如洛杉矶港和长滩港，原计划2026年更换老旧设备，现推迟2-3年，使用“拉伸”现有起重机，导致效率下降10%-15%，货运延误风险上升。 另外，港口需削减员工培训或基础设施投资，供应链成本上升将推高消费者物价如进口商品涨价2%-5%。振华重工警告，此举可能“瘫痪美国港口、引发中断和关闭”。 不确定性导致采购停滞，美国的港口宁愿维修老设备而非投资新品，现代化项目如自动化和绿色升级将全面延误。
