用下来最直接的感触是智能化跟上来了。进去车里就是一块15.6英寸大屏，语音助手不

用下来最直接的感触是智能化跟上来了。进去车里就是一块15.6英寸大屏，语音助手不会装傻，能快速反应，说什么都能理解。调空调、关窗、导航几个指令一块说，能直接干好。这套车机用起来舒服，不会像过去那种点半天没反应，细节做得挺讨好人的。 安全性这块也没放水。E-Four电子四驱在普通城市路、雨天、高架或者没铺好的土路都能让你放心踩油门，四驱适时介入，车辆稳得不行。下地库也不会打滑。不是那种越野性能拉满，但日常绝对够用，还很省心。习惯之后真是有点离不开。 对省油这事不少人可能半信半疑，但跑了接近一千公里，油耗只到4.3升每百公里。你还以为是不是会动力不行，结果混动系统很给力，动力一踩就来，空调照常开，全程不觉得有丁点乏力。发动机、电机默默配合，不用担心系统复杂不会用，开起来很平滑。 产品定位其实变得更全能了。不是只给家用新手选第一辆车。家里换车升级，或者有二胎需求，也会考虑这辆荣放。它保留了丰田传统的那种耐用省心、后期维护简单，同时又加了智能化和更好的驾驶体验。这市场环境下，有这样实力的SUV确实很有竞争力。 丰田像是用了几十年造车经验，真正把中国家庭的需求琢磨明白了。参数做得还行，但最关键是让人开出去不发愁，能轻松回家。省油、舒适、实用，买它就是图个安心，能让生活品质感觉提升了一些。 现在第六代RAV4荣放不是说换个屏或者改几个配置那种“新款”，而是真把底子都重新捯饬了一遍。以前觉得丰田总是老样子的话，建议真找机会去试试现款第六代荣放，开完之后可能直接变粉。SUV里丰田开始卷起来了，用得住还省事，还真挺会做家庭车的。