2025 年 11 月,比亚迪在韩国卖了 1,164 辆,第一次闯进韩国进口车月销前五,只排在特斯拉、宝马、奔驰、沃尔沃后面。 对一个刚进入韩国市场的中国品牌来说,这成绩真的不算小事。 韩国一直是欧美、日系和本土车企的主场,但这次比亚迪算是硬生生挤出了一条缝,让市场结构松动了一下。

2025 年 11 月,比亚迪在韩国卖了 1,164 辆,第一次闯进韩国进口车月销前五,只排在特斯拉、宝马、奔驰、沃尔沃后面。 对一个刚进入韩国市场的中国品牌来说,这成绩真的不算小事。 韩国一直是欧美、日系和本土车企的主场,但这次比亚迪算是硬生生挤出了一条缝,让市场结构松动了一下。

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用户10xxx39
便宜货当然有一定数量市场受众