新国标骂声里， 藏着个扎心真相—— 制定规则的人，可能没真正靠电动车谋生。 不是说专家“拍脑袋”，其实是国家标准化管理委员会牵头，拉了16家单位（有公安部交科所这样的科研机构，有消协，还有绿源、新日这些电动车企业）、17位专家（大多是科研院所或行业协会的）一起定的。但问题就在这：他们懂技术、懂安全，可天天骑电动车送外卖、接孩子、赶早八的，真没几个。 比如限速25码，旧国标就有，这次狠在“防篡改”——以前能解，现在改不了。可全国三分之一城市禁摩啊！外卖小哥每单多花10分钟，不是玩笑是饭碗；我妈上周还骂：取消储物箱后，菜得挂车把上，颠得鸡蛋全碎了；接孙子放学，得额外买儿童座椅，又贵又麻烦。 安全是底线，但规则得贴着生活走啊。真正用电动车的人没话语权，让“坐办公室的”定“跑在路上的”规则，能不闹矛盾吗？ 你每天骑电动车吗？最烦新国标哪条？评论区聊聊，说不定哪天，制定规则的人能听见咱们的实在话。
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