艹老师这个说的明显是不对首先欣旺达结构增加的是纵梁整体结构应该是散热堆叠不够的妥

晓绿谈汽车啊 2025-12-05 13:06:17

艹老师这个说的明显是不对首先欣旺达结构增加的是纵梁整体结构应该是散热堆叠不够的妥协结果（散热堆叠不够是相较于麒麟结构来说）麒麟结构是电芯大面水冷，左右都有相当于四倍底部水冷面积能足够Cover超充带来的电芯发热并抵消电芯“呼吸”效应，同时增强y向结构强度纵向是依靠极限入箱施加肩部压条进行补强振动测试下x向振动主频反而更高而欣旺达无法采用这种结构但纯底部水冷应该无法Cover超充的电芯发热所以布置在纵向增加水冷板贴合电芯侧面散热但不管怎么布置，不是大面相比麒麟结构散热面积依然小了一些同时对于纵向支撑需要采用双纵梁增强振动主频这样情况下反而让能量密度减少了对于两种电池包散热能力我觉得对比相同充电速度下包内电芯的温差和温度就能真相大白了理想i6全系5c标配理想汽车

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