外媒：世界最大航母要来了，中国抬高航母门槛，美国怎么办？ 外媒称，卫星图像显示，中国的大连船厂正在快速推进004航母，指出这将是全球最大的航母，建成之后，将会抬高航母的门槛。 外界对 004 的关注早不是秘密。2024 年底卫星就拍到它在大连船厂铺设龙骨，那时就有专家注意到动力舱室的特殊设计，和常规动力航母完全不同。 今年 4 月更关键的证据出现，船厂新增了带辐射屏蔽设施的专用码头，和美国诺福克基地的核动力舰船维护区几乎一样。 核动力正是 004 的核心底气。 它搭载的第四代熔盐堆，和美国福特级的第三代反应堆不是一个量级。福特级每 25 年要换一次燃料，输出功率 700MW，燃料效率 33%。 004 用的钍燃料熔盐堆，60 年不用换燃料，热效率能到 45%，虽然输出功率 600MW 略低，但电推进系统能把更多能量转化为电能。 电能多了，战斗力的差距就拉开了。 004 会用马伟明团队的中压直流电磁弹射器，之前福建舰的使用数据已经证明，这种弹射器故障率比福特级的交流系统低得多，还能灵活调节力度，不管是重型预警机还是轻型无人机都能弹。 福特级的电磁弹射至今没解决可靠性问题，有次试航连续 10 次弹射失败，差点退回蒸汽弹射。 舰载机数量更能说明问题。 福特级设计搭载 75 架飞机，004 因为核动力省出更多空间，能装 90 到 100 架。除了歼 - 35 隐形舰载机和空警 - 600 预警机，还能塞下大量无人僚机，形成有人机带无人机的作战集群。 这种配置下，单艘 004 的战斗力可能是福特级的 1.2 到 1.5 倍。 美国的麻烦还不止技术代差。 福特级首舰 2017 年服役，到现在还没形成完全战斗力，后续舰建造更是一再拖延。 中国这边已经摸到了并行建造的门道，有消息说 005 航母可能在江南造船厂同步推进，目标是 2035 年前拥有 3 艘核动力航母，覆盖西太平洋到印度洋。 更让美国头疼的是成本控制。 福特级单艘造价 130 亿美元，还超支了 23 亿美元。 中国造船业的规模优势摆在这，004 的建造成本可能只有福特级的三分之二，后续维护费用因为燃料更换周期长，更是能省一大笔。 这种性价比，会让其他想造航母的国家重新掂量。 外媒说 004 会抬高航母门槛，这话没夸张。以前衡量航母强不强，看吨位和载机量就行。 现在还得看核动力的代际、电磁弹射的可靠性、电能利用效率，甚至无人作战体系的配套能力。 这些标准一出来，很多国家的航母计划都得搁浅。 美国不是没察觉危机。 海军最近提出要加速下一代航母研发，想跳过现在的技术瓶颈，直接上更先进的反应堆和弹射系统。 可现实是，第四代核反应堆的陆基原型堆中国已经在乐山建好了，美国还在实验室阶段，想追上至少得十年。 004 的建造速度也很有冲击力。从龙骨铺设到预计 2027 年下水，只用三年多时间。 美国造一艘福特级要八年，这种建造效率背后是完整的产业链支撑，从特种钢材到精密电子设备，全是国产的，不会被卡脖子。 现在再看外媒的疑问，美国怎么办？或许答案已经在大连船厂的船坞里。 当 004 下水的那天，全球航母的评判标准就变了。不是谁的航母多，而是谁的技术更先进、性价比更高、形成战斗力更快。
