时隔两年半，马克龙再次访华，中方的态度已经不同了。 2023年4月那次，中方红毯铺路、三军仪仗队高规格迎接，空客百亿订单的新闻刷遍中法媒体；如今法方提前一周官宣行程，中方直到48小时前才低调确认，连惯例的预热通稿都少见。 说白了，中方这次对马克龙访华的冷淡，就是把 “别再拿空话换好处” 这几个字直接写在了脸上。 2023 年马克龙访华时，说的那些话多中听啊，“欧洲不该做别人的附庸”“要推动战略自主”，听得咱们都觉得中法能好好合作。 那会儿疫情刚过，全球经济都在盼复苏，咱们也真心想给务实的合作伙伴搭平台，除了空客的大单，还敲定了中国船舶给法国达飞海运造 16 艘集装箱船，光这一单就 210 多亿，创下当时造船业的纪录。 两国还说好要在核能、农产品这些领域深化合作，法国葡萄酒、奶酪的对华出口也一路看涨，2024 年中法贸易额都到 795.8 亿美元了，咱们可是法国在亚洲的第一大贸易伙伴。 可谁能想到，马克龙一回国就变了脸。嘴上喊着要维护产业链稳定，转头就在欧盟里带头给中国电动车加关税，上汽集团直接被征了 35.3% 的重税，比亚迪、吉利也没能幸免，这哪是合作的样子？分明是把咱们的市场当软柿子捏。 更过分的是，他还推动把大连机床等 5 家中国企业列入对俄制裁名单，理由牵强到连欧盟里的德国、匈牙利都看不下去，匈牙利总理直接说这政策 “荒谬”。 最让人寒心的是稀土那事儿。咱们国家依法对稀土相关物项实施出口管制，本来就是为了国家安全，防止被人拿去造武器，而且合规的民用出口根本没禁止。 可马克龙倒好，在欧盟峰会里煽风点火，给咱们扣上 “经济胁迫” 的帽子，还撺掇着用所谓的 “经济核选项” 来反击。要知道，欧洲对中国稀土的依赖度高达 95%，德国汽车业都说断供会减产 10%，他这简直是端起碗吃饭、放下碗骂娘。 法国心里比谁都清楚，他们有多离不开中国市场。空客全球近三分之一的飞机都交付给了中国，法国的农产品、奢侈品要是没了中国市场，多少企业得倒闭、多少人要失业。 所以这次马克龙又来了，带着空客、达能这些大企业的高管，想再拿点订单救急，还打了三张牌：想续借熊猫拉感情，想谈能源合作拿好处，还想以 G7 主席国身份邀咱们参会撑场面。可他忘了，咱们已经上过一次当了，光靠耍嘴皮子没用了。 中方这次的冷淡，就是故意的。不是不欢迎合作，而是不欢迎 “说一套做一套” 的合作。2023 年那些协议墨迹还没干，法国就翻脸搞制裁、加关税，这种 “用空话换好处” 的套路，咱们早就看穿了。 现在的中国可不是以前，不需要靠高调的外交场面来证明什么，更看重实实在在的行动。你要是真有诚意，就该在欧盟里叫停对华贸易保护，把那些不合理的关税撤了；就该停止把中国企业往火坑里推，别再搞政治操弄；就该尊重咱们的国家安全，别再拿稀土说事。 马克龙这次访华，中方虽说也安排了会谈，但那种 “热脸贴冷屁股” 的热情没了。以前提前好几天就预热，现在直到出发前才确认；以前红毯仪仗队齐全，现在连常规的宣传都省了。 这态度明摆着：想谈生意可以，但先把之前的账算明白，先拿出点诚意来。别以为喊几句 “战略自主”，带个企业代表团来，就能像 2023 年那样拿到大订单，没那回事了。 国家之间的交往跟邻里相处一个道理，你敬我一尺，我敬你一丈；可你要是光占便宜不吃亏，还背后捅刀子，谁还愿意跟你来往？中方这次的冷淡，就是给马克龙提个醒：合作的大门一直开着，但得用诚信来敲。 要是法国还抱着 “空话换好处” 的心思，下次再来，可能连这冷淡的待遇都没有了。毕竟，真诚才是国与国交往的底色，耍小聪明迟早会翻车。
