这恐怕是最没有道德的国家，自己打算挖条运河，结果会将邻国给变成岛屿。 现在沙特就打算花80亿美元，在自家和卡塔尔的边界上挖一条运河。 这运河不长，就60公里，但位置选得特别“讲究”——离两国边界只有1公里。 一旦挖通，卡塔尔这个本来还有个陆地连接的国家，就会彻底变成一座孤岛。 为什么要这么干？ 表面理由很冠冕堂皇：发展旅游业、促进航运。 可你稍微想想就明白，谁家发展旅游会专门挑在边境线旁边挖运河？还配套计划建军事基地？ 这怎么看都不像单纯的经济发展项目。 国际媒体说话更直接，有美国媒体直接称这是“带有敌意的护城河”，英国《卫报》则点出其背后的军事化意图。 其实这场恩怨，早在2017年就埋下了种子。 那年夏天，沙特联合阿联酋、巴林、埃及好几个国家，突然宣布跟卡塔尔断交，还搞了海陆空全面封锁。 理由是说卡塔尔“支持恐怖主义”，但明眼人都知道，真正的原因是这个小国不太“听话”——跟沙特的竞争对手伊朗保持关系，还通过半岛电视台天天发表独立观点。 对一个80%粮食靠进口的国家来说，陆路被切断几乎是致命的。 当时多哈的超市货架一夜被抢空，很多人都觉得卡塔尔撑不了多久。 但结果出乎所有人意料。 卡塔尔不仅没垮，反而在危机中硬是闯出了一条新路： 北边的土耳其和伊朗第一时间伸出援手，送物资、开通道； 自家赶紧把哈马德港升级成深水港，重建贸易网络； 更重要的是，他们握着一张王牌——天然气。 到2025年，卡塔尔的天然气出口量已经稳居全球第一，经济增速超过4.6%。 沙特的封锁不仅没压垮它，反而逼它变得更强大、更独立。 封锁没见效，沙特就想出了这招“地理隔离”。 你不是能绕过我吗？那我干脆从地图上把你分开。 这招确实狠，一旦运河修成，卡塔尔就真的成了地理上的“孤岛”，以后想修条公路连过来都没可能。 但问题也在这里：现在都什么时代了，靠改变地图就能赢得博弈吗？ 卡塔尔的天然气通过液化天然气船运往全球，根本不需要经过陆路； 它的外交关系网络早就延伸到欧洲、亚洲； 2022年世界杯的成功举办，更让全世界认识了这个小国的韧性和实力。 有中东问题观察家在社交媒体上说得挺到位： “这场博弈就像两个高手下棋，一方总想用蛮力吃掉对方的子，另一方却不断开辟新战场。” 沙特觉得控制了陆地就控制了一切，但卡塔尔早就跳到全球能源市场和外交舞台上去了。 更微妙的是其他国家的态度。 土耳其总统埃尔多安多次公开力挺卡塔尔； 就连当年参与封锁的一些国家，私下也对运河计划有所保留——毕竟今天你可以这样对卡塔尔，明天会不会用类似方法对别人？ 所以你看，这80亿美元的运河，挖的不仅是泥土，更是两国之间的信任沟壑。 沙特想用地理工程解决政治问题，但现实是：在现代世界，真正的隔离墙往往不是建在地上，而是建在人心和政治信誉上。 卡塔尔用几年时间证明，只要经济有韧性、外交有智慧、手里有核心资源，地理上的孤立并不可怕。 反而那种试图用挖掘机改写邻国命运的做法，可能会让自己在道义和国际形象上陷入孤立。 这场博弈还在继续，但胜负的天平，或许早在运河动工前就已经开始倾斜了。
