其中最重要的一点，就是删除了机械连接的强制要求。说简单点，就是方向盘和车轮之间，

车三一四 2025-12-04 11:49:13

其中最重要的一点，就是删除了机械连接的强制要求。说简单点，就是方向盘和车轮之间，不再强制要求有机械结构的连接了。目前，市场上搭载了线控转向的车型有英菲尼迪Q50、智己L6、蔚来ET9、特斯拉 Cybertruck，其中英菲尼迪Q50是有机械冗余的。不过，这也引发了人们的担忧：不再强制有机械连接，那么车企肯定要一拥而上取消机械结构，那这样真的安全吗？一旦发生车机死机、传输失效等等情况，是不是就没法控制方向了？对于这个担心，新国标里要求“必须具备明确的安全冗余和降级运行能力”，但大家都懂，规定是规定，执行是执行，车企们要怎么做，会不会卡bug，那还真难说…..我国汽车转向新国标发布

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