12月1日起旧国标小电驴禁售！已上牌能骑，以旧换新最高补1200元，这些坑别踩！ 全国3.8亿电动车用户注意了！12月1日起，旧国标“小电驴”正式全面禁售，新国标（GB 17761—2024）成为唯一合规标准，不管是买车还是处理旧车，这几个关键信息直接关系你的钱包和出行，赶紧收藏！ 先给大家划重点，政策红线记牢不踩雷： - 销售端：12月1日后商家再卖旧国标车，每辆罚5000元！旧国标CCC认证证书已全部注销，买新车先查车身上的CCC标志，没有的直接pass； - 使用端：已上牌的旧国标车不用强制淘汰，正常骑就行；没上牌的11月30日前必须完成登记，2025年12月31日后无牌旧车上路，扣车+罚2000元； - 维修保障：企业承诺旧国标车的维修服务和零部件供应至少持续5年，不用担心后续修不了。 最受关注的旧车处理，3种方式选对能省不少钱： 1. 以旧换新最划算！商务部延续补贴政策，浙江最高补1200元，江苏1000元，安徽900元，多数地区基础补贴500元左右，锂电旧车换铅酸新车还能多补200元，部分地区支持支付立减、门店直补，不用跑断腿； 2. 正规回收别乱弃！旧电池是危险废物，找官方认可的回收企业，记得要交接手续，避免旧车被改装流入市场，无牌旧车回收可签《车辆权属承诺书》证明来源； 3. 继续使用要维护！车龄没超5年、车况好的能接着骑，但别私自改装，电池老化、线路开裂的赶紧换，安全第一。 买新车这3个坑一定要避开： - 警惕“先涨价再补贴”：提前查同款车型近1个月成交价，别被“补贴后999元”的虚假宣传忽悠； - 核对3个关键信息：CCC认证标志、产品合格证，扫描合格证二维码，登录全国认证认可信息公共服务平台确认证书有效； - 拒绝“解限车”：商家说能解锁提速的千万别买，属于违规改装，出事故保险可能拒赔。
