好家伙，今天上海一蔚来EC6发生碰撞后，EC6后半截直接分离，零件散一地，但全车气囊都弹开了，最关键的是电池没起火！这安全表现，确实让人有点服气。不过，车身为什么会断成两节？官方回应只强调了车门自动解锁、电池无风险，对车身结构没细说。这其实是大家最疑惑的点：是撞击角度太刁钻，还是车身刚性有取舍？在极端事故里，到底该怎么平衡“乘员舱保全”和“车身完整性”？希望后续调查能有个清晰解释。
听了蔚来李斌这番话，我算弄明白了，为啥蔚来一直不做增程式汽车。李斌说，蔚来不做增
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好家伙，今天上海一蔚来EC6发生碰撞后，EC6后半截直接分离，零件散一地，但全车
书瑶评汽车啦
2025-12-01 23:23:24
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天际→翼
这车只能坐前排，后座风险比较高[哭笑不得]
用户10xxx36
自动解体技术
用户13xxx70
不是吹牛说车身结构无敌的广告的车企、咋成两半了[大笑]电车吹牛都顶牛逼的
┾俠傦柔腸︶
吹牛逼不犯死罪的玩意
Ren
看看水泥墩子就知道了，这撞击力坦克来了也得喝一壶
用户10xxx05
要是其他车企的纯电车，在这种碰撞下会发生什么后果，不敢想象，蔚来的安全毋庸置疑，牛逼👍
用户69xxx04 回复 12-02 12:33
这也能吹？不愧是宗教车