11月交付再破“7”，海外市场也同步创新高，零跑的巅峰会在哪儿？ 当所有人以为零跑的10月70289台交付量已经是巅峰的时候，零跑在11月又交出了70327台交付的成绩，再度破“7”，让人对零跑的实力也再次产生怀疑，不过怀疑的是零跑的巅峰究竟在哪儿？ 今年从3月开始，零跑交付量就一路飞涨，不仅一路涨到了7万+的水平，也实现了新势力月销九连冠，小鹏、小米、理想等新势力品牌始终难以追上零跑的增长节奏，零跑俨然已经在新势力阵营中独开一档，断崖领先。所以零跑的财报也尤为亮眼，在三季度成为蔚小理零四家新势力中唯一盈利的品牌。此外，零跑又在11月中实现了提前达成全年50万台销量目标，截止11月底今年交付已破53万台，已经直奔全年60万台的里程碑而去。 而在零跑的热销过程中，海外销量的贡献也不可忽视，零跑在短短一年多时间内，已经在海外建立了800多家渠道门店，并且取得了今年1-10月累计出口超4.4万台的成绩，并且在11月也再度取得突破，出口量达9348台，订单量突破1.5万台，领先其他一众新势力品牌。 值得关注的是，零跑Lafa5这款新车已经在前两天正式上市。那么在国内、国外销量持续爆发，新车上市的情况下，零跑12月份的交付量恐怕会再次刷新纪录。巧合的是，12月份零跑也将迎来品牌成立10周年，相信如今这份成绩单足以为零跑的第一个十年画上圆满句号。
