2006年，一群游客来到贵州的一处溶洞，突然发现两台美国产发电机，令他们震惊的是

2006年，一群游客来到贵州的一处溶洞，突然发现两台美国产发电机，令他们震惊的是，发电机竟已持续运转了60多年，仍在不断发电！   如果不走进贵州遵义桐梓县的那座天然溶洞，你很难想象，两台锈迹斑斑的“老家伙”曾被美国通用公司开出200万美元的天价试图回购，更令人咋舌的是，这并非商业噱头，而是因为直至2012年，这两个已经在岩壁下轰鸣了近80年的庞然大物。   居然还在源源不断地输送电力，当附近的村民在1999年严词拒绝这笔巨额交易时，外界才恍然惊觉，这哪里是什么废铁，分明是工业史上顽强运转的“活化石”要把时间拨回它们刚安家的时候，你见到的不会是精密的安装现场，而是一场不可思议的混搭。   当年负责总体设计的清华大学教授陈祖东，面对的是根本没有水泥的窘境，怎么给这两台洋设备造家，中国的工匠们拿出了土法子：把红砖磨成粉，混进糯米汤里熬制浆料，这听起来像是在做点心，却硬生生砌出了大坝和厂房。   这种原始的坚韧是要付出代价的，为了磨那些红砖粉，多少头用来拉磨的耕牛最后是被活活累死的，就在这由糯米和砖粉筑起的“外壳”里，安放着从地球另一端费尽周折运来的“心脏”。   这颗“心脏”的到来本身就是一部险象环生的运输史，这并非简单的一手交钱一手交货，两台通用电气制造的发电机加上勒菲尔公司的水轮机，总重超过了106吨，彼时的陆路交通已被战火切断，唯一的路径就是飞越喜马拉雅山的“驼峰航线”。   你可以想象一下那种疯狂的场景：精密的重型设备在印度加尔各答被无奈地拆解成零碎的部件，塞进20架美军运输机的肚子里，在气流中颠簸翻越雪山抵达昆明，再之后是破旧的卡车拖着它们在滇黔公路上颠簸，雨水侵蚀了零件，绝缘层在晃动中受损。   还没落地，它们就已经伤痕累累，既然来了，就得藏好，为了躲避日军轰炸机的鹰眼，这些来自大洋彼岸的大家伙没有被放在明亮的厂房，而是钻进了天门河水电厂的地下岩洞，聪明的设计者甚至玩了一手漂亮的“障眼法”。   他们在溶洞外的蓄水坝周围，仿照杭州西湖的景致修起了亭台楼阁，天上的飞行员往下看，只见风景如画的园林，哪里想得到那下面正藏着驱动兵工厂运转的动力源，正是在这种精心伪装的庇护下，由五所高校专家打造的地下电力心脏。   哪怕在绝缘层受损的情况下，也被强行启动，顽强地跳动了起来，有趣的是，这种“洋机器”与“土办法”的较量并未随着安装结束而停止，到了1953年，一号机组的线圈彻底坏了，美国的原装货断了档。   这下怎么办，工厂里的机修老师傅没有理会那些“一定要原厂配件”的迷信，硬是靠手工仿制出了平面轴承和线圈，当时不少人都在等着看笑话，觉得这“土造”的零件肯定带不动那精密的洋玩意儿，结果事实狠狠打了一记耳光，这套中西合璧的混搭组合不仅转了起来。   还转得异常平稳，那种对技术的盲目崇拜，在这个幽深的溶洞里被击得粉碎，在这个幽暗的溶洞里，机器轰鸣声在很长一段时间里被当地村民误以为是山里的“妖怪作祟”直到2006年地质勘察队壮着胆子走进去，看着那仪表盘上稳稳跳动的指针，真相才大白于天下。   那一刻人们才意识到，这并不是普通的电流，当年第41兵工厂那一挺挺刚刚下线的捷克式机枪和七九式步枪，还有被切断通讯后全靠这里供电才得以恢复的情报预警网，全指望这电流活着，它输出的每一度电，在当时那个至暗时刻，都意味着生存的空间。   直至停止运转前夕，这里的高峰发电量还能达到1万千瓦时，从为战时的兵工厂提供核心动力，到和平年代点亮周边四个村庄、三千多位村民家里的灯泡，这两台机组简直成了反脆弱的代名词。   后来，虽然因为上游水量减少以及被列为文物保护单位，它们终于在2012年10月被按下了停止键，但那个关于糯米灰浆、驼峰航线以及手工零件的传奇组合，早已凝固成了那个时代最硬核的注脚。 信息来源：广东电力 2012年09期