没想到吧，竟然还有中国智驾大赛这么一个民间测试，而且已经办到第二届了，昨天第二站台州站冠军是星纪元ES。这次参赛的车型有10款，我对用了Momenta驾驶辅助方案的至境L7比较关注，因为第一站宁波站它是冠军，本来想看看第二站能不能蝉联来着，结果第二站在排名上第九。我大概看了赛事的基本情况，有两个感受，一个是这种分高下的榜单，在赛制的专业性还有规则上还有优化的空间，比如导航途经点出现过错误问题，直播到一半还有车型断信号等这些不应该出现的问题。而且因为它打分是扣分制，在比赛过程中的一个场景是至境L7避让行人，等待行人离开再通过，这个决策逻辑无非就是奔着安全第一的原则，完全没毛病，但却被扣了分，这确实有待商榷。再一个就是智驾能力的高低，本质上无法在出行场景样本量有限的条件下结论，这个智驾路线虽然覆盖路况看着还算丰富，但里程也就35公里，一共也就6个大考点，路线时间也就90分左右。所以这个榜单成绩，只能代表台州站的场景下，这些车型的智驾能力，而且仅代表这一次，因为驾驶辅助本身就存在变量，同样的路况重新再比一次，这个榜单大概率也会发生变化。也就是说台州站这个榜单不代表这些车型智驾能力的最终排名。当然还有一点，智驾技术迭代很快，所以像智驾比赛出现成绩波动倒也不奇怪了。值得一提的是，别克官方好像还挺重视这个民间赛事，据说比赛结束工程师团队直接到达现场复盘复测之类的动作，也算是快速积累数据和经验，为后续的OTA升级做准备，说白了这次台州站反而能让至境L7以后更聪明，对用户来说倒也不错。哦对了，今天至境L7也要开启上市后的首轮OTA推送了，主要也是优化智能驾驶、智能辅助灯多项功能。其实结合之前宁波站的0接管的第一的成绩，至境L7的辅助驾驶还是有东西的，经历这次台州站，这也让我开始期待下一站至境L7的表现了。别克连夜复盘辅助驾驶大赛路线别克至境L7开启首轮OTA
