合资品牌和国内智驾供应商和智能座舱供应商的合作是下一轮合资反击的一个机会点和重要的抓手。所以最近看到了很多跟鸿蒙座舱合作的例子，智驾这块就是像至境L7跟momenta的合作也是一个典型例子。最近的台州智驾大赛就有比较多的参考。台州的智驾大赛其实是一个展示智驾实际体验的大舞台。像L7等车型也会正式参加比赛。类似的利用民间比赛的随机性以赛代练的磨合过程，也能看不同技术方案的侧重。以至境L7来说，安全策略的优先级依然是第一位，实际体感就是拟人化的标准沉稳不冒进。对于大货车行人等环节的细节表现，接管策略都符合这一底层逻辑。同时从开发流程上，也将比赛成绩和过程嵌入优化机制当中，现场复盘结果。也只有这样才能保持体验的快速迭代。长期来看，随着国产供应商的不断上升，对于新能源产品甚至是传统能源产品的路线对垒和碰撞才会更精彩。毕竟百花齐放才是春
