我军一年服役290架先进战机？美专家坦言，美方低估了歼20战力 290架先进战机的年服役规模，不是凭空出现的数字，而是中国航空工业多年积累的实力爆发。更值得关注的是，作为核心战力的歼-20，其真实性能早已跳出美方最初的评估框架，那些曾被质疑的短板，如今都成了被低估的优势。 美军曾执着于用F-22的标准衡量歼-20，却忽略了两者作战定位的本质差异。他们纠结歼-20早期发动机推力不足，却没料到涡扇-15的批量列装，直接让这款重型五代机实现不开加力超音速巡航，尾向红外辐射强度下降42%，尾后综合信号缩小一个数量级。曾经认为歼-20隐身能力不及F-22的论调，也在实际部署中不攻自破——歼-20多次在公海执行任务，从未被美日韩雷达有效捕捉，反而有歼-16锁定F-22的公开记录。 美方的低估，本质是对体系化作战的认知滞后。歼-20从设计之初就不是孤立的战机，而是整个作战网络的核心节点。双座型歼-20指挥三架攻击-11无人僚机，300公里外1.2秒完成三角定位，将目标坐标压缩为短报文传输给霹雳-15E导弹，这种“有人机+无人机”的协同模式，已经颠覆了传统空战逻辑。红旗演习的数据最有说服力：F-15EX为躲避歼-20机头隐身锥，绕出180公里U形航线，耗时11分钟，却在雷达开机瞬间被歼-16D截获信号，17秒后就收到导弹告警。 产能背后是完整的产业链支撑。歼-20年产量已稳定在70-100架，远超美军F-35的年采购量，列装总数突破300架，成为全球规模最大的重型五代机集群。这不是简单的数量堆砌，而是建立在脉动生产线、自主航电系统、国产发动机等全链条突破基础上的质量飞跃。美军F-22生产线早已关闭，F-35深陷供应链困境，这种对比之下，中国空军的发展速度更显震撼。 那些曾被美媒炒作的“致命缺陷”，如今都被事实一一驳斥。所谓航电设备落后，却看不到歼-20高度集成的多传感器融合系统，其数据处理速度和态势感知能力早已实现代际领先；所谓格斗能力不足，恰恰是歼-20跳出传统狗斗思维的体现，凭借霹雳-15超远程导弹，在百公里外就能摧毁预警机、加油机等关键节点，让对手失去体系支撑。美军被迫研究“八换一”战术，本身就说明歼-20已牢牢掌握空战主动权。 290架先进战机的年服役量，300架歼-20的规模效应，背后是中国从航空大国迈向航空强国的坚定步伐。这不是为了挑起军备竞赛，而是为了守护国家主权和领土完整。美方的低估，源于对中国科技发展速度的误判，也源于固守传统作战理念的僵化。未来空战的胜负，早已不取决于单一战机的性能，而是整个工业体系、科技实力和作战理念的综合较量。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
