河南郑州，一停车场老板发现，一辆车停了971天，停车费已累计到了39847元，老板联系车主，车主电话不接，V信不回，老板换了6个电话，还是打不通对方电话，老板报警，可警方回复，这是经营停车场，没有占道，交警无法拖车，车主忍无可忍，就是把车赔他，车都不值5000块钱，老板想把车给砸了，又怕车主回来讹他，老板进退两难…… 家人们，这事儿太离谱了。 宋先生（化名）的停车场里，一辆车硬生生 “躺” 了 971 天，累计停车费算下来高达 39847 元。 他换了 6 个手机号联系车主，电话通了却没人接，微信发消息石沉大海，这车位一占就是三年，生意受影响不说，还敢怒不敢动。 现在宋先生每天看着这台车就头疼，这是台旧车，市值撑死不到 5000 块，可它占着我的车位，影响我正常出租，光损失的租金就比车价高好几倍，还得担心车辆老化有安全隐患。 更憋屈的是，他连处理的勇气都没有，万一私自砸车、挪车，或者偷偷卖掉，反而可能被车主反咬一口，告他侵权要赔偿，真是进退两难。 这事儿得从 2023 年 3 月 30 日下午说起。 当天这辆车慢悠悠开进停车场，宋先生以为就是普通临停，按惯例没多问，可没想到，车主下车后径直走了，没说停多久，也没留任何联系方式，这一停，就再也没回来。 一个月后，车还没挪窝，宋先生开始着急了。 他先是在车窗上贴告知单，拍照留证，然后翻遍登记信息，打电话、发微信，可电话始终是 “通了没人接” 的状态，微信消息更是石沉大海。 没办法，他只能报警求助，把车牌号和车辆照片报给附近派出所，可民警的回复让他凉了半截，这是经营性停车场里的私人物件，不算占道违停，交警没法直接拖走，只能走民事程序，或者等车主自己来处理。 为了联系上车主，宋先生托朋友找关系，前后换了 6 个手机号打过去，结果还是一样，电话能接通，但就是没人接，仿佛车主故意躲着不见。 他也试过在停车场门口贴寻人启事，甚至联系本地媒体帮忙扩散，可依旧杳无音讯。 这三年里，这台车就像 “钉子户” 一样，霸占着车位，看着停车费一天天往上涨，宋先生却毫无办法。 其实宋先生不是没考虑过维权，可咨询律师后才知道，这事儿没那么简单，必须一步步走正规流程。 首先得把证据留足，车辆每天的停放照片、贴过的告知单、所有通话记录、报警记录和监控视频都得存好，还得用挂号信或者司法见证的方式寄催告函，证明自己尽到了通知义务。 然后向车管所申请查车主的登记信息，确认身份和法定联系方式。 如果车主还不露面，就只能起诉到法院，请求判决车主交停车费，还能申请拍卖车辆抵债，拍卖款先扣欠费、保管费和拍卖费，剩下的再还给车主。 律师特意提醒，千万别冲动行事，私自砸车、卖车或者挪车，都可能涉嫌非法占有、损毁他人财产，到时候车主没找到，自己倒先惹上官司了。 之前浙江就有个停车场老板，因为车主欠了 8000 元停车费失联，他一气之下把车拖去废品站卖了，结果车主后来找上门，老板不仅赔了车钱，还得承担法律责任，得不偿失。 这事儿也给所有停车场经营者提了个醒。 一定要完善制度，比如设置超期告知流程，车辆停超 7 天就拍照存证，及时联系车主。 在显眼位置贴出停放规则、收费标准和超期处理办法。 定期把长期停放的车辆报给车管所、派出所备案，避免遇到类似的 “烫手山芋”。 从公共管理角度看，这也暴露了监管缝隙。 很多经营性停车场遇到 “疑似遗弃车辆”，都面临 “交警不管、自己不敢管” 的尴尬，希望相关部门能明确处置流程，提供更便捷的法律援助，降低经营者的维权成本。 现在宋先生已经在整理证据，准备委托律师走法律程序。 他说，哪怕最后拍卖车的钱不够抵欠费，也得讨个说法，不能让这种不负责的车主逍遥法外。 你觉得宋先生该怎么处理才好。 如果你的停车场遇到这种 “钉子户” 车辆，你会怎么做？
