安世东方大国声明：荷兰未归还安世半导体的控制权，拒绝回应协商，断供安世东方大国。荷兰与马来西亚达成协议，计划在马来西亚投资超过3亿美元，扩大本地业务，荷兰当局支持此项计划，作为脱离东方大国的战略步骤，目标是到2026年中让荷兰公司生产的芯片有90%的需求不来自于安世东方大国。 明眼人都能看出来，荷兰这一系列操作根本不是单纯的商业决策，背后满是地缘政治博弈的影子，说白了就是跟着美国的节奏在对华科技领域搞围堵，可这种逆势而为的做法，到头来大概率是搬起石头砸自己的脚。安世半导体本来就是中资企业全资控股的公司，2019年闻泰科技收购后投入大量资源，不仅帮它还清了债务，还把营收从81亿元做到2024年的147亿元，成为全球车规级功率半导体的核心供应商，给荷兰贡献了不少税收，双方本来是双赢的局面。现在荷兰拿冷战时期尘封的法律当借口，硬要抢夺企业控制权，拒绝协商还搞断供，本质上就是违背契约精神的霸权行为，连荷兰本土学者都批评这种操作不合常理，背离司法独立原则。 荷兰想着靠在马来西亚砸钱扩产就能脱离东方大国市场，这种想法未免太天真。全球半导体产业早就形成了高度全球化的供应链，不是说建几个工厂就能随便重构的。安世半导体70%的封装测试产能都在国内，全球大部分成品芯片都从这里发运，荷兰就算在马来西亚建厂，从动工到投产再到形成稳定产能需要时间，想要在2026年中就实现90%需求脱离东方大国，根本不切实际。更关键的是，东方大国是全球最大的芯片消费市场之一，不管是汽车行业还是消费电子领域，对芯片的需求体量摆在那，荷兰企业强行割裂市场，只会让自己失去巨大的发展机遇。之前阿斯麦因为对华出口限制，在中国大陆的市场份额大幅下滑，已经吃到了苦头，现在荷兰还执意走这条路，只会让更多本土企业陷入困境。 这场争端里最受伤的其实是全球产业链和相关行业企业。安世半导体的芯片广泛用于汽车制造，缺少它的产品，不管是大众、宝马这样的欧洲车企，还是其他国家的汽车厂商都得面临停产风险，之前德国大众就因为缺芯出现了五年来首次季度亏损。车规级芯片的认证周期长达一两年，就算荷兰想找替代产能，短期内也根本补不上缺口，最后只会导致全球汽车供应链陷入混乱，欧洲汽车产业首当其冲要承受损失。荷兰口口声声说为了保障自身经济安全，可这种牺牲全球供应链稳定的做法，反而会让自己的产业安全受到威胁，毕竟半导体产业的发展离不开稳定的市场和供应链支撑，孤注一掷的“去东方大国化”战略，只会让荷兰在全球半导体领域的话语权越来越弱。 说到底，荷兰的这些操作背后离不开美国的施压，从之前的光刻机出口限制到现在的安世半导体风波，美国一直在逼着欧洲盟友加入对华科技遏制的阵营。荷兰看似在自主做决策，实则早已沦为美国战略的棋子，为了迎合美国的诉求，不惜损害自身企业利益和全球产业链稳定。 荷兰以为靠投资扩产就能摆脱对东方大国的依赖，却忽略了市场规律和产业发展的客观逻辑，违背契约精神的霸权操作终究难以长久。全球产业链的稳定需要各国共同维护，靠政治干预强行割裂供应链，最终只会自食恶果。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
