印度LCA战机坠毁，哭的最厉害的却是以色列！原来，LCA战机坠毁，还另外有内幕？印度LCA光辉战机，已经准备出口亚美尼亚12架。而且，是12亿美元12架LCA光辉战机。 先说说这起闹剧的核心：11月21日迪拜航展，印度特意派来的LCA MK1A战机，刚完成一个盘旋动作就出了岔子。飞行员不知是紧张还是操作失误，本该向左压杆改平，偏偏向右猛打方向，瞬间让飞机倒扣过来。 等他反应过来重新调整姿态，短短三秒钟，飞机已经带着极高的下降率冲向地面，最终以平拍姿势撞地爆炸，飞行员连弹射的机会都没有。这一幕被现场各国军火商和军方代表看得清清楚楚，比印度自己办的笑话大会还丢人。 有人说印度丢了脸，美国F-404发动机坏了名声，可这些跟以色列的损失比起来，根本不值一提。关键就在于那笔快要到手的大订单——印度正跟亚美尼亚谈着12亿美元卖12架LCA战机，平均一架1亿美元，这可是印度战机出口史上头一回卖出天价。 可航展一摔，亚美尼亚当天就宣布暂停谈判，转头就去看韩国FA-50战机了，人家那战机经受过实战检验，单价才3000多万美元，比LCA划算太多。这订单黄了，印度顶多是少了个“军工出口大国”的名头，以色列却是真金白银的损失。 为啥以色列这么上心？因为这架卖1亿美元的LCA，里里外外全是以色列的“赚钱密码”。别被印度“国产战机”的噱头骗了，LCA之所以能卖出天价，核心部件全是以色列给凑的“高档货”。 就说战机的“眼睛”——有源相控阵雷达，是以色列埃尔塔公司专门定制的，这套雷达能同时跟踪几十个目标，看敌人看得远、看得清，单套成本就接近800万美元。 还有飞行员戴的头盔瞄准具，是以色列埃尔比特公司的最新产品，能直接用眼神锁定目标发射导弹，一套也要200多万美元。 更不用说武器系统了，LCA能挂的“德比”超视距导弹和“怪蛇-5”格斗导弹，全是以色列拉斐尔公司的王牌产品。之前印度给LCA Block2型号升级时，光采购这两种导弹就花了4.5亿美元，平均每枚导弹价格超过100万美元。 算笔明白账，12架战机的订单里，以色列光是雷达、头盔和导弹这三项，就能稳稳拿到1.44亿美元。要是加上电子战系统、通信设备这些配套产品，以色列的总收益能占到订单金额的15%以上，也就是近2亿美元的纯利润。 这还只是眼前的钱，以色列更看重的是长远的市场。亚美尼亚常年和阿塞拜疆有冲突，急着更新武器库，这次买战机是想打造全新的防空体系。 以色列本来想借着LCA的订单，把自己的军工系统塞进亚美尼亚，后续再推销防空导弹、无人机这些装备，形成“一站式采购”的长期合作。 现在LCA一摔，亚美尼亚直接把以色列的装备和“不可靠”画了等号，转而考虑韩国战机搭配欧洲武器，以色列这扇高加索地区的军工大门，算是被印度给堵死了。 对比一下就知道以色列多亏。美国F-404发动机虽然被印度甩锅，但人家早就在F/A-18战机上证明了可靠性，全球还有上千台在服役，这次顶多是小范围受点影响，根本伤不到根基。 印度呢？反正LCA研发了40年，本来就没多少人信，大不了继续忽悠国内订单。可以色列不一样，军工出口占全国GDP的4.5%，靠的就是“技术靠谱”的名声。 之前以色列和印度合作的巴拉克防空导弹项目，就是靠一步步渗透打开市场的。2007年第一次卖导弹给印度，后来借着升级改造，把雷达、指挥系统全换成以色列产品，硬生生把一个10亿美元的订单做成了30亿美元的长期项目。 这次LCA的订单，本是以色列复制成功的绝佳机会，结果全毁了。更要命的是，除了亚美尼亚，原本对LCA感兴趣的埃及、阿根廷等国，现在也都纷纷表态“再看看”，以色列跟着丢的潜在订单，保守估计也有5亿美元以上。 还有个更让以色列揪心的事：印度已经开始生产97架升级型LCA MK1A，这些战机的核心电子设备全是以色列供应的。现在坠机事件一出，印度空军参谋长已经放话，要“重新评估LCA的可靠性”，甚至考虑找替代方案。 要是印度砍了国内订单，以色列的损失就不是几千万美元的事了，而是整条生产线的长期合作。要知道，以色列埃尔塔公司为了适配LCA的雷达，专门投入200多人研发了三年，这笔沉没成本现在都成了打水漂的冤枉钱。 说白了，印度是拿LCA当“国产门面”，美国是拿发动机当“通用产品”，只有以色列是把全部希望寄托在这架战机的出口上。 现在航展上的一声爆炸，炸碎的不仅是一架战机，更是以色列靠印度军工赚大钱的美梦。看着亚美尼亚转投韩国战机的怀抱，看着其他买家纷纷退避三舍，以色列这心里的苦，比印度飞行员家属还难开口——毕竟家属是伤心，以色列是真的肉疼到滴血啊。
