倍耐力官方:2026赛季F1干地轮胎系列将包含从最硬的C1到最软的C5共五种配方,所有配方的定位均与现有方案相似,其热降解特性设计旨在适应赛历中各赛道差异化的需求,为车队提供多样化选择。特别强调了不同配方间的单圈速差表现,以确保各配方之间保持显著且一致的性能间隔,从而带来更丰富的策略选择空间。取消本赛季最软配方C6,正是因为无法满足这种速差要求。最新测试表明,C5与C6原型胎之间的时间差相较于其他配方过小,且未展现出任何显著的性能优势。

倍耐力官方:2026赛季F1干地轮胎系列将包含从最硬的C1到最软的C5共五种配方,所有配方的定位均与现有方案相似,其热降解特性设计旨在适应赛历中各赛道差异化的需求,为车队提供多样化选择。特别强调了不同配方间的单圈速差表现,以确保各配方之间保持显著且一致的性能间隔,从而带来更丰富的策略选择空间。取消本赛季最软配方C6,正是因为无法满足这种速差要求。最新测试表明,C5与C6原型胎之间的时间差相较于其他配方过小,且未展现出任何显著的性能优势。

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