因配送超时，顾客取消订单，骑手被站点站长罚款500元！骑手：“动不动就罚款五百一千，我们跑一单才多少钱？”站长：“你可以把顾客的餐买下，就不用被罚！”骑手：“如果顾客的订单价值上百元，也要我买单吗？” 外卖站点的玻璃门被风撞得哐当响，刚停下车的骑手攥着手机冲进屋，屏幕上赫然跳着“订单取消，罚款500元”的通知。 他手指划过派单记录，上午那单超时明明是因为商家卡餐20分钟，小区电梯又堵了三趟。 “动不动就罚款五百一千，我们跑一单才多少钱？”他声音发颤，掌心的老茧蹭得手机壳发白。 跑一单挣5到8块，昨天拼到晚上十点才跑42单，算下来一天刚过200块，这罚款等于两天白干。 站长坐在办公桌后，手指敲着键盘头也不抬：“系统认超时，不认理由，你可以把顾客的餐买下，就不用被罚，”这话像根刺扎进骑手喉咙，他想起那单里有两份牛排、一杯果茶，算下来得一百三。 “如果顾客的订单价值上百元，也要我买单吗？”他往前凑了半步，外套上还沾着雨渍。 其实超时的坑早成了行业常态，系统派单不管东南西北，明明顺路能接两单，偏塞来三单跨区的；遇上暴雨天，平台补的那点时间根本不够用；有时顾客临时改地址，超时责任照样算骑手的，这些委屈没人听，申诉渠道永远是自动回复。 并且更荒唐的是罚款本身，劳动法早说月扣工资不能超20%，但站点根本不管，想罚多少罚多少，有骑手统计过，上个月光“超时”“着装不整”“没发朋友圈广告”的罚款就占了收入三成。 为了不被罚，有人闯红灯被撞，有人憋尿憋出病，谁都知道危险，可比起罚款只能硬扛。 好在最近有了变化，美团在七十多个城市试点超时免罚，改用积分考核，超时几分钟只扣分不扣钱；饿了么也在十几个省份推服务分制度，准时送单还能加分。 无锡有骑手试过，偶尔超时扣几分，参加次线上培训就补回来了，不用再担心一天白干。 站点墙上还贴着“罚款明细”，但骑手手机里已收到平台推送的新规通知，他盯着那500元罚款通知，没再和站长争辩，转身走进风里，手里的餐箱很沉，但想到以后不用为几分钟超时急得闯红灯，脚步轻快了些。 这500块罚款罚的是血汗，更是对劳动价值的轻慢，现在新规慢慢铺开，可真要让骑手不心慌，还得让“买餐免罚”这类荒唐事彻底消失，让算法多些温度，让管理少点戾气。
小C
你写的文章跟教我们吃亏是福的人一个样。