“光辉”坠机后，仅剩中俄战机完成飞行表演，21日的迪拜航展发生“光辉”战机坠毁事故后，对在场的观众和其他国家的代表们都造成了不小的冲击。剩下的12场飞行表演，有10场全部取消，仅剩俄罗斯“勇士”飞行表演队，以及阿联酋“骑士”飞行表演队，继续登场完成了科目。 事故发生得毫无征兆。这架 “光辉” 战机是印度军工的 “明星产品”，当天轮到它进行第五场飞行表演，飞行员刚完成一个低空通场，准备衔接大角度爬升时，机翼突然出现异常摆动，紧接着机身失去平衡，以近乎垂直的角度坠落。 救援车辆三分钟内就冲到现场，可火势太大，最终只确认了飞行员不幸遇难的消息。在场的各国代表纷纷起身离席，原本热闹的观礼台瞬间安静下来，不少人拿出手机拍摄现场画面，社交媒体上很快刷满了 “航展惊魂” 的话题。 一个多小时的紧急处置后，主办方宣布了让人意外的决定：剩下的 12 场飞行表演取消 10 场，只保留俄罗斯 “勇士” 和阿联酋 “骑士” 两支队伍的科目。 这个选择背后藏着不少考量，毕竟刚发生致命事故，大部分表演队担心安全风险不愿登场，而这两支队伍的登场，意外让中俄背景的战机成了焦点 ——“勇士” 队驾驶的是苏 - 35S 战机，“骑士” 队更特别，刚换装不久的 L-15A 教练机正是中国研制的机型。 俄罗斯 “勇士” 队的表演最先重启。三架苏 - 35S 战机以密集编队升空，在观众头顶完成了 “菱形编队横滚”“单机倒挂飞行” 等一连串高难度动作，尤其是最后的双机分离特技，两架战机在低空以极小间距对冲后突然转向，精准避开彼此，现场压抑的气氛才稍稍缓解。 这支成立三十多年的老牌表演队经验丰富，即便遭遇突发事故，整套动作依旧行云流水，30 分钟的表演结束时，观众席终于响起了掌声。 紧随其后的阿联酋 “骑士” 队更引人关注。六架涂着沙漠迷彩的 L-15A 教练机编队起飞，整齐划一地完成了桶滚、梯队俯冲等动作，机身掠过地面时，机翼下的中国产航电设备标识清晰可见。 这款教练机刚在今年交付阿联酋，不仅能做特技表演，还能承担实战训练任务，这次紧急救场，也算间接展示了它的可靠性。 表演结束后，阿联酋空军发言人特意提到，选择继续登场是 “为了致敬航空精神”，但不少人注意到，这两支坚持表演的队伍，恰好都配备了中俄制造的成熟机型。 更耐人寻味的是，这架坠毁的 “光辉” 战机早有争议。就在航展开幕前三天，社交媒体上还流传过它机身滴落液体的视频，有人质疑是 “漏油”，印度国防研究所紧急澄清说只是环境控制系统产生的冷凝水，是现代战机的正常现象。 可这次坠机事故，让外界重新盯上了这款战机的可靠性 —— 从 1983 年立项到 2016 年服役，“光辉” 战机研发了三十多年，却多次曝出航电系统故障、发动机推力不足等问题，这次在国际航展上出事，无疑给印度军工的出口计划蒙上了阴影。 事故后的航展现场，印度展台前变得门可罗雀，原本计划洽谈采购的几个中东国家代表，都转而去了俄罗斯和中国的展区。 有航空专家在现场分析，飞行表演本就是对机型性能的极致考验，越是复杂的特技动作，越能暴露潜在缺陷，“勇士” 队的苏 - 35S 和 “骑士” 队的 L-15A，都是经过实战或长期使用验证的机型，这也是它们敢在事故后继续登场的底气。 当天傍晚，“骑士” 队的最后一架 L-15A 降落，迪拜航展的飞行表演提前结束。跑道旁的事故痕迹已经清理干净，但这场意外留下的讨论还在发酵，有人说这是航空史上的一次 “特殊亮相”，也有人觉得事故恰恰提醒了所有人，尖端装备的核心从来不是宣传噱头，而是实打实的可靠性。 信源：环球时报
