【爆发期再临，谁是地铁增长之王？】从多个层面来看，今年地铁修建迎来新高潮。 多座

【爆发期再临，谁是地铁增长之王？】从多个层面来看，今年地铁修建迎来新高潮。 多座城市轨道交通里程迈上新台阶：广州成功迈过“700公里门槛”，填补了上海、北京两市迈入800公里段后的“断档”；紧随其后，深圳伴随“双线齐发”进入“600公里时代”；南京、重庆两市则双双实现“跨越”，与武汉、杭州同处“500公里俱乐部”。 整体增势下，谁是今年地铁里程的“增长明星”？ 11月19日，成都轨道交通13号线一期正式亮相，标志着该线路开通运营步入倒计时阶段。而在前一天举行的第五届公园城市论坛上，成都对外公布，今年底轨道交通运营里程将突破750公里，日均客运量达600余万人次。 视线转向广州。近日，广州地铁八号线北延段雅源站、雅瑶站两座车站主体结构封顶。根据广州地铁官方公布的信息，目前，广州共有5条地铁线路正在修建当中。与此同时，广清城际铁路南延线顺利通过验收，广州城际铁路即将再添新线。 杭州则迎来地铁四期工程的新进展，多条线路盾构机齐发；更令外界关注的是，杭州地铁五期规划也在稳步推进中…… 今年被认为是地铁修建爆发之年。特别是作为地铁里程的引领者，广州、成都、杭州等城市纷纷发力，再次搅动头部城市的格局。 不过，同样在近段时间，宁波等城市对外透露，地铁修建申报遇阻，也掀开这波城市轨交修建潮的另一面。