卓驭版的引望？卓驭官宣拿到一汽的战略投资 36 亿，投后估值直接破百亿，有一个独角兽诞生了。 而且这不是简单的财务入股，一汽作为新中国汽车工业的「长子」，更在乎的还是战略价值。看一眼股东名单。除了中国一汽，还有国投招商、比亚迪、上汽恒旭、北汽产投、徐工云汉基金，再加上大疆系的New Territory Technology Company Limited……这已经不是单打独斗了，基本把国内主流车企和产业资本都拉进来了。智驾赛道的投资逻辑现在已经从 VC、PE 这些财务投资者在玩，变成了国有资本和产业资本为主。因为大家不再只看PPT讲故事，而是需要你有真正落地规模化量产的能力，最好再和主机厂深度绑定一下。卓驭凭什么拿到这笔钱卓驭的前身是大疆车载，2016年就成立了，团队基本来自大疆无人机项目，2023年才从大疆分拆独立，2024年6月正式启用「卓驭」这个品牌。 目前卓驭已经跟10家国内外主流车企合作，包括大众、一汽、比亚迪、长城、奇瑞、上汽通用五菱、东风、奥迪、北汽……覆盖面相当广。已经有30多款车型量产上市，还有30多款在研车型马上要推出。跟一汽的合作也是很早就开始了。2024年双方签了战略合作备忘录，卓驭的「成行平台」和惯导三目视觉系统已经搭载在红旗的很多车型，实现了智能泊车、高速领航、城市领航，所以这次36亿的投资也不意外。卓驭拿到投资要做什么？目前已经明确了三大方向：技术研发方面，要加大对L3/L4高级别自动驾驶的投入。 业务拓展上，既要深化跟现有客户的合作，也要拓展全球化市场和商用车、无人物流车。最后是生态建设，主要是提升品牌影响力、加大人才投入、完善供应链。 当然啦，拿钱容易花钱难。36亿听起来很多，但摊到L3/L4的研发、全球化布局、人才引进这些地方，其实也就是个起步。不过有一点可以肯定：主机厂亲自下场投资供应商，这个趋势会越来越明显。
